Selon le compte public officiel de « Aviation Industry »,Récemment, l'extincteur « MA » 60 a commencé son vol d'essai de chute d'eau à très basse altitude, entièrement chargé, et le vol d'essai de vérification de la conformité de l'avion a officiellement débuté.Il est rapporté que l'extincteur "MA" 60 a obtenu avec succès le certificat de vol affrété le 22. Le 23, le représentant de la nomination pour la navigabilité de l'administration régionale du Nord-Ouest de l'administration de l'aviation civile de Chine a inspecté l'état de l'avion sur place et a tiré une conclusion de conformité.
Immédiatement, l'extincteur "MA" 60 a décollé en douceur et a accompli avec succès les tâches de vol d'essai telles que largage d'eau de vol à très basse altitude entièrement chargé, largage d'eau de plongée, chute d'eau tournante, vol avec toutes les portes de largage d'eau ouvertes et démonstration d'atterrissage.
Ce vol d'essai a été pleinement reconnu par le représentant autorisé de navigabilité, marquant que l'extincteur « MA » 60 est entré avec succès dans la phase de vol d'essai de vérification de conformité, a lancé les travaux de vérification en vol d'essai des dispositions pertinentes et des conditions spéciales du CCAR-25 et a fourni une base pour l'analyse de la fiabilité et de la maintenabilité de l'avion.
Il est entendu que l'extincteur MA-60 est un avion de lutte contre les incendies d'aviation à voilure fixe de grande et moyenne taille.Il s'agit de la force du « couteau tranchant » dans le domaine du sauvetage d'urgence de l'aviation nationale et de l'un des modèles importants de produits civils dans l'industrie aéronautique.Il est développé en stricte conformité avec les normes de navigabilité CCAR-25 et dispose de droits de propriété intellectuelle indépendants.
Développé par AVIC Xi'an Aircraft Branch, l'avion est un avion régional à turbopropulseurs de 50 places (transportant de 48 à 56 passagers), avec une charge commerciale maximale de 5 500 kilogrammes, une autonomie maximale (plein de carburant et charge commerciale nulle) de 2 443 kilomètres et une vitesse de croisière maximale de 460 km/h.
Il présente d'excellentes performances à basse altitude, à faible vitesse et en maniabilité, et convient aux opérations de lutte contre les incendies à très basse altitude dans des scénarios complexes. Il dispose de deux modes de goutte d'eau : goutte d'eau automatique et goutte d'eau visuelle manuelle. Il a les fonctions d'extinction d'incendie par gouttes d'eau, de commandement de communication aérienne, ainsi que de prévention et de surveillance des incendies.