Hyundai Motor Group aurait demandé aux États-Unis une dérogation à la loi « irréaliste » sur la réduction de l'inflation.L'entreprise a appelé les États-Unis à ne pas exclure des subventions les matériaux clés achetés en Chine, tels que le graphite, affirmant qu'il était irréaliste de ne pas acheter de matières premières en Chine pour le moment.
Hyundai Motor a déclaré dans un communiqué que le graphite est l'un des composants clés des batteries des véhicules électriques.D'ici 2022, la Chine raffinera et produira 100 % du graphite sphérique mondial et 69 % du graphite synthétique. Il est peu probable que d’autres pays remplacent la Chine à court terme.
D’autres fabricants coréens de batteries ont également exprimé leur mécontentement. LG New Energy, SKOn, Samsung et la Korea Battery Industry Association ont signalé aux États-Unis les difficultés auxquelles elles sont confrontées et ont proposé un délai de grâce et d'autres suggestions.
On rapporte que le 1er janvier de cette année, la « Loi sur la réduction de l'inflation » officiellement annoncée par les États-Unis est officiellement entrée en vigueur. La nouvelle réglementation exclut clairement du crédit d'impôt de 7 500 dollars américains les véhicules utilisant des composants de batterie produits par des fabricants chinois.
Une fois la nouvelle réglementation entrée en vigueur,Le nombre de modèles électriques éligibles aux subventions a été réduit d'environ la moitié par rapport à 2023, passant de 25 modèles (y compris EV et PHEV) à 13 modèles.
De plus, certaines versions de Tesla Model 3, Cybertruck, Volkswagen ID.4, Ford E-Traansit et d'autres modèles ne sont pas éligibles aux déductions fiscales.
Toutefois, ces constructeurs automobiles ne sont toujours pas en mesure de quitter les fournisseurs chinois à court terme. Par exemple, le Cybertruck de Tesla a mis du temps à augmenter sa capacité de production en raison de pénuries de matériaux clés pour les batteries.
Pour cette raison, Tesla a dû importer de toute urgence des matières premières clés de Chine, ce qui signifie également que le Cybertruck de Tesla a renoncé à une subvention financière américaine de 7 500 $.