L'image officielle de l'U7, le troisième modèle de Yangwang Automobile, a été publiée. La voiture se positionne comme une berline phare des nouvelles énergies au niveau d'un million.Après cotation, elle concurrencera les Tesla Model S, Porsche Taycan, etc.. Récemment, la vraie voiture de U7 a été exposée. Sa face avant adopte un langage de conception de style familial, appelé « Passerelle du Temps et de l'Espace ». Le groupe lumineux unique en forme de C et la prise d'air traversante en dessous le rendent très reconnaissable.
Dans le même temps, la voiture adopte la calandre fermée couramment utilisée dans les véhicules à énergies nouvelles, et le hayon avant est conçu avec de multiples nervures surélevées pour l'embellir. Elle dégage une forte atmosphère sportive et sa résistance au vent n'est que de 0,195 Cd, ce qui en fait la voiture produite en série la plus basse au monde.
Sur la base des photos de voitures réelles précédemment exposées, on peut voir queEn levant les yeux, la taille de la carrosserie de l'U7 atteint 5 265 x 1 998 x 1 517 mm et l'empattement est de 3 160 mm., semble très élancé de côté, est équipé de poignées de porte cachées, est complété par des pièces décoratives chromées autour des fenêtres, et les roues de style crêpe renforcent encore son sentiment de luxe.
Le toit adopte un design fastback, mais ce n'est pas le style d'une berline GT. Par conséquent, le hayon est de style traditionnel au lieu d’un hayon. La conception globale de la queue est relativement arrondie, mais en même temps elle est clairement superposée, avec des feux arrière de type traversant, et au milieu se trouve le logo de la marque levant les yeux.
Des photos espion de l’intérieur ont également fuité. La disposition générale est similaire à celle du U8. Le volant adopte un design à trois branches. Il dispose également d’un très grand écran de commande central et utilise principalement des matériaux en cuir pour créer une sensation de luxe.
Il n'y a pas d'informations spécifiques sur les paramètres de puissance, mais le responsable a déclaré qu'il est équipé de la technologie Yi Sifang et qu'il a une puissance de plus de 1 300 chevaux. Il sera très probablement équipé de quatre moteurs. Par conséquent, en regardant les fonctions de l'U8 et de l'U9 telles que le demi-tour sur place, il y a une forte probabilité que l'U7 puisse également y parvenir.
Il convient de mentionner que les informations rapportées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montrent que l'U7 est équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 135 degrés avec une autonomie de croisière de 720 kilomètres et 800 kilomètres. La batterie pèse 903 kilogrammes, doncLe poids à vide de l'U7 dépasse 3 tonnes.