Aujourd'hui, un vol de Sichuan Airlines portant le numéro de vol 3U8906 a été dérouté vers l'aéroport de Guangzhou Baiyun et a émis le code d'urgence 7700. En réponse, Sichuan Airlines a officiellement répondu :On dit que le vol 3U8906 a connu une panne de purge d'air dans les airs.L'équipage a géré la situation normalement conformément aux procédures, et l'avion a atterri en toute sécurité à l'aéroport international de Guangzhou Baiyun à 14h15. La compagnie a prévu de changer d'avion pour les vols ultérieurs.
Par la suite, le célèbre blogueur aéronautique "FATIII" a mené des recherches scientifiques sur l'échec de la purge d'air du vol 3U8906.
Le blogueur a déclaré que, comme l'air à une altitude de 10 000 mètres est mince, les avions de passagers modernes utilisent des cabines pressurisées pour assurer l'approvisionnement en oxygène.Si un dysfonctionnement survient en vol et que la pression de la cabine ou l'alimentation en oxygène ne peuvent être maintenues, l'équipage doit descendre le plus rapidement possible à moins de 3 000 mètres et atterrir le plus rapidement possible.
L'avion est conçu avec plusieurs systèmes de surveillance et redondances, et chaque siège et toilettes sont équipés d'un masque à oxygène pour fournir de l'oxygène pendant la décompression.
Le système de l'aviation civile dispose également de procédures complètes pour faire face à de telles situations. Les équipages de l'aviation civile chinoise reçoivent des inspections et des formations régulières pour garantir que les procédures pertinentes sont correctement mises en œuvre.
"Assurez-vous de prêter attention aux démonstrations de sécurité et de lire les consignes de sécurité lorsque vous prenez un vol. Si cela se produit, il n'y a pas lieu de paniquer et suivez simplement les instructions de l'équipage."dit le blogueur.
De plus, certains internautes ont demandé : « Est-ce que cela doit également être lié au 7700 ?
Le blogueur explique : "En fait, le 7700 n'est pas lié à la gravité de la panne, car si des circonstances particulières nécessitent un atterrissage prioritaire, le 7700 peut également être utilisé. Si un passager tombe soudainement malade et doit atterrir le plus tôt possible, le 7700 peut également être utilisé."
Il est entendu que lorsque l'avion envoie le « code 7700 », cela signifie qu'il est confronté à une situation d'urgence, telle qu'une panne mécanique ou une maladie soudaine d'une personne à bord.
Ce code d'urgence est développé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour être utilisé en cas d'urgence et est utilisé dans le monde entier.