Le ministère américain des Transports a annoncé son premier examen à l'échelle du secteur des politiques de sécurité et de confidentialité des données des plus grandes compagnies aériennes américaines. L'examen examinera si les géants américains du transport aérien protègent correctement les informations personnelles de leurs clients et si les compagnies aériennes « monétisent ou partagent ces données de manière injuste ou trompeuse avec des tiers », a déclaré jeudi le ministère des Transports dans un communiqué de presse.
La lettre adressée aux dirigeants des compagnies aériennes abordera des questions telles que la manière dont les compagnies aériennes collectent et traitent les informations personnelles des passagers, la manière dont elles monétisent les données des clients grâce à des publicités ciblées et la manière dont elles forment les employés et les sous-traitants au traitement des informations sur les passagers.
Ces compagnies aériennes comprennent Allegiant, Alaska, American, Delta, Frontier, Hawaiian, JetBlue, Southwest, Spirit et United.
Le département, qui supervise la politique du gouvernement américain sur toutes les questions liées aux transports, a déclaré qu'il enquêterait et prendrait des mesures coercitives lorsqu'il trouverait des preuves de pratiques douteuses.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré que l'examen visait à "garantir que les compagnies aériennes sont de bonnes gestionnaires des données sensibles des passagers".
Le ministère des Transports n'a pas fourni de raisons spécifiques pour justifier cet examen, mais a déclaré que cette mesure faisait partie d'une « initiative plus large du gouvernement américain visant à protéger la vie privée des consommateurs dans l'ensemble de l'économie ».
Ces derniers mois, la Federal Trade Commission, qui supervise la confidentialité des données des consommateurs, a interdit aux courtiers en données et à d'autres entreprises de partager les données sensibles de localisation et de navigation des utilisateurs avec d'autres, a ordonné aux entreprises touchées par des violations de données de revoir leurs pratiques de sécurité et s'est engagée à renforcer une loi fédérale connue sous le nom de COPPA qui empêche les entreprises d'accéder aux données des enfants de moins de 13 ans.
Le DOT a déclaré que la FTC "étudie également des règles pour lutter plus largement contre les dommages causés par la surveillance et le laxisme en matière de sécurité des données".
Le secrétaire aux Transports, Buttigieg, a déclaré que l'examen de la confidentialité par le ministère des Transports serait mené avec l'expertise et le partenariat du sénateur Ron Wyden, le plus haut démocrate de la commission sénatoriale du renseignement.
Les courtiers en données collectent et revendent les données personnelles des personnes, telles que des données de localisation précises, souvent à partir de leurs téléphones et ordinateurs. Ces derniers mois, Wyden a averti que les courtiers en données vendaient des informations personnelles sur les Américains, permettant d'identifier les sites Web qu'ils visitent et les endroits où ils se rendent. Wyden a également averti que les agences de renseignement américaines peuvent - et ont déjà - acheté des informations commerciales sur les Américains auprès de courtiers en données, et que les agences de renseignement estiment qu'elles n'ont pas besoin d'obtenir un mandat de perquisition pour acheter les données.
"Parce que les consommateurs ne savent souvent jamais que leurs données personnelles ont été utilisées à mauvais escient ou vendues à des courtiers en données louches, une réglementation efficace en matière de protection de la vie privée ne peut pas s'appuyer sur les plaintes des consommateurs pour identifier les abus des entreprises", a déclaré Wyden dans son discours.