Le constructeur vietnamien de voitures électriques VinFast prévoit de construire des usines en Inde et en Indonésie et s'attend à une injection de liquidités de 1,2 milliard de dollars de la part de ses fondateurs et d'autres, car l'entreprise espère être présente sur 50 marchés d'ici la fin de 2024. VinFast a également déclaré que 10 027 véhicules électriques ont été vendus au troisième trimestre 2023, soit un peu plus que les 9 535 véhicules du deuxième trimestre, dont la plupart ont été vendus au fondateur Pham Nhat Vuong (Pan Riwang) de la compagnie de taxi.
Pham Nhat Vuong contrôle la majorité des 2,3 milliards d'actions privées de VinFast. Les documents déposés sur les titres montrent qu'il vendra 46 millions d'actions au cours des six prochains mois pour aider à réunir les 700 millions de dollars restants qu'il a promis au constructeur automobile en perte d'argent. La société a déclaré qu'elle lui avait donné 291 millions de dollars en septembre et qu'elle s'attendait à recevoir 500 millions de dollars supplémentaires de la société mère Vingroup.
En août dernier, VinFast est entrée dans l’histoire en devenant la seule entreprise vietnamienne cotée aux Etats-Unis. L'analyste et ancien professeur de finance de l'Université de Yale, Owen Lamont, a déclaré que le cours de l'action avait ensuite connu « d'étranges fluctuations de prix ». Avec moins de 1 % des actions de VinFast négociées, le cours de son action multiplié par la participation beaucoup plus importante de Pham Nhat Vuong a donné à l'entreprise une valorisation particulièrement élevée, dépassant à un moment donné celle du constructeur automobile américain Ford.
Le dossier de titres indique que VinFast a optimisé son « plan de dépenses en capital » pour la fabrication, ce qui entraînera des économies de 400 millions de dollars, réparties à peu près également entre la première phase des deux nouvelles usines. "Ces économies devraient être utilisées pour construire des usines CKD en Indonésie, le pays le plus peuplé d'Asie du Sud-Est, et en Inde, le troisième marché automobile mondial", a indiqué la société.
« CKD » fait référence à des véhicules complets importés sous forme démontée, ce qui signifie que VinFast expédiera probablement les voitures depuis Hai Phong, au Vietnam, puis les assemblera en Inde et en Indonésie. L’entreprise vise à produire 50 000 véhicules électriques par usine et par an, la production commençant en 2026.
VinFast a annoncé en mai qu'il vendrait des véhicules électriques en Asie du Sud-Est, en plus de l'Europe et du Canada. Cette année, l'entreprise est devenue la première entreprise vietnamienne à exporter des voitures aux États-Unis, mais les véhicules ont reçu de mauvaises critiques de l'industrie et l'entreprise les a rappelés en raison de problèmes de sécurité potentiels. En dehors de cela, l’entreprise produit également des motos et des bus électriques au Vietnam.
David Mansfield, directeur financier de VinFast, a déclaré que la société "passait à un modèle de distribution à faible capital", la mettant sur "une meilleure voie vers la rentabilité" tout en "prenant une position forte sur des marchés stratégiques tels que l'Indonésie et l'Inde".