Sur le marché émergent de l’Inde, l’incertitude à laquelle sont confrontées les entreprises chinoises ne cesse de croître. Le 10 octobre, heure locale, il a été signalé que les services indiens chargés de l'application des lois financières avaient arrêté quatre personnes concernées, dont l'un était un employé du fabricant chinois de smartphones vivo.

Vivo a déclaré en réponse aux médias : « Vivo respecte strictement les lois et réglementations locales en Inde. Nous prêtons une attention particulière aux enquêtes récentes et prendrons toutes les mesures juridiques possibles pour y répondre. »

Auparavant, les médias étrangers avaient cité deux sources affirmant que quatre employés de vivo avaient été arrêtés, mais lors de l'audience au cours de laquelle les dirigeants ont comparu, les avocats ont déclaré qu'un seul employé de vivo avait été arrêté et des documents juridiques indiquaient qu'il était un citoyen chinois. Les noms et affiliations des trois autres dirigeants n’étaient pas clairs.

Les sources susmentionnées ont révélé que ces dirigeants avaient été arrêtés dans le cadre d'une affaire survenue en 2022. Ce jour-là, la Direction indienne de l'application des lois a perquisitionné le bureau de vivo, prétendant enquêter pour savoir si elle était engagée dans des activités dites de blanchiment d'argent. Vivo a nié à plusieurs reprises les soi-disant accusations de blanchiment d’argent.

L'Inde est le deuxième plus grand marché de smartphones au monde après la Chine et constitue également l'une des positions importantes pour les fabricants chinois de smartphones souhaitant se développer à l'étranger. Alors que les smartphones chinois conquièrent rapidement des parts de marché, les fabricants chinois concernés sont devenus la cible de restrictions et de sanctions officielles indiennes ces dernières années.

En 2014, un certain nombre de fabricants chinois de téléphones mobiles, tels que Vivo et Xiaomi, sont entrés les uns après les autres en Inde et ont répondu aux appels politiques visant à construire des usines locales. En 2019, Xiaomi, Vivo, OPPO et Realme avaient expédié un total de 99,9 millions de smartphones en Inde, représentant 65,5 % des expéditions globales.

Cependant, depuis décembre 2021, les fabricants nationaux de smartphones tels que Xiaomi, OPPO, vivo et Huawei ont fait l'objet d'enquêtes fiscales de la part de différents départements du gouvernement indien et ont été signalés comme ayant de multiples problèmes fiscaux.

Le 5 juillet de l'année dernière, la télévision indienne de New Delhi a rapporté que les forces de l'ordre indiennes avaient perquisitionné le fabricant chinois de téléphones portables Vivo et d'autres sociétés liées dans 44 sites en Inde, prétendant enquêter pour savoir si elles étaient engagées dans des activités dites de blanchiment d'argent. Vivo a déclaré à l'époque qu'elle coopérait avec les départements indiens concernés pour leur fournir toutes les informations dont ils ont besoin et a souligné qu'en tant qu'entreprise responsable, elle respectait strictement toutes les lois et réglementations locales en Inde.

Par la suite, la Direction indienne de l'application des lois a publié une déclaration accusant Vivo India d'avoir transféré 62,476 milliards de roupies vers la Chine et d'autres pays afin d'échapper à l'impôt, un montant équivalant à environ la moitié des revenus de l'entreprise. Le communiqué montre que la Direction de l'application de la loi de l'Inde a gelé 119 comptes bancaires liés à vivo India, pour un montant total de 4,65 milliards de roupies (environ 386 millions de yuans).

Bien que les marques chinoises de téléphones mobiles soient dans une situation difficile en Inde et que les expéditions de différentes marques aient également diminué à des degrés divers, selon les données de Counterpoint Research, au deuxième trimestre de cette année, vivo se classait toujours comme la deuxième plus grande marque de smartphones en Inde en termes d'expéditions, représentant 17 % de la part de marché, juste derrière Samsung, qui occupait 18 % de la part de marché.

En avril de cette année, vivo India a déclaré qu'elle investirait davantage sur le marché indien et investirait 35 milliards de roupies (environ 3 milliards de RMB) en Inde d'ici la fin de 2023 pour la production de smartphones. Après avoir obtenu les autorisations nécessaires auprès des autorités indiennes, la nouvelle usine de fabrication de vivo à Greater Noida démarrera sa production début 2024 et aura la capacité de produire près de 120 millions de smartphones par an à l'avenir.

Pour les fabricants chinois de téléphones portables comme vivo, l'Inde constitue sans aucun doute un marché toujours attractif mais de plus en plus « difficile à avaler ». Dans le contexte de la prévalence du protectionnisme local, l'incertitude politique croissante devient le plus grand obstacle au développement des entreprises étrangères sur le marché indien.

En septembre de cette année, le journal Xiaguang a écrit un article pour discuter en détail de la prévalence du protectionnisme commercial en Inde. Cette épée de Damoclès rend méfiants de plus en plus d’entreprises chinoises s’implantant en Inde.

Ce qui suit est « L’Inde, d’un point chaud pour l’expansion à l’étranger à un « cimetière pour les entreprises étrangères » ». Nous profitons de cette opportunité pour sensibiliser davantage d’entreprises étrangères au marché indien en pleine transformation.

L’Inde, d’un haut lieu de l’exploration à l’étranger à un « cimetière d’entreprises étrangères »

Une grande économie mondiale en croissance rapide amène les entreprises chinoises à l’étranger à entretenir une relation d’amour-haine.

"L'Inde est notre premier marché émergent, représentant 90 % de notre volume total de transactions. Mais en 2020, l'Inde a interdit notre application."

Le responsable d'une entreprise technologique a déclaré à Xiaguang News.

Une interdiction a presque anéanti tous leurs efforts antérieurs. "Nous devons donc recentrer nos activités commerciales sur l'Indonésie et commencer à ouvrir le marché de l'Asie du Sud-Est. En raison de l'instabilité de la politique officielle de l'Inde, je ne recommande pas aux entreprises chinoises étrangères d'utiliser l'Inde comme marché principal." Il a exprimé cette émotion.

Cette année, cette situation est devenue de plus en plus une épée de Damoclès qui pèse sur les entreprises chinoises qui s’implantent à l’étranger.

Xiaomi, BYD, Foxconn et même Apple ont tous subi cette perte.

Depuis juin 2020, en raison de conflits géopolitiques, le gouvernement indien a interdit plus de 200 applications mobiles chinoises, dont TikTok, WeChat et UC Browser, à plusieurs reprises, sur la base de ce qu'on appelle la « sécurité nationale ». Dans le même temps, de nombreuses entreprises chinoises ont été contraintes à des litiges fiscaux.

Même cette mesure contre les entreprises technologiques chinoises s'est progressivement transformée en une politique commerciale : le 3 août de cette année, l'Inde a introduit une politique visant à mettre en œuvre de nouvelles restrictions de licence sur les ordinateurs portables et personnels importés (équipement principalement en provenance de Chine). Une semaine plus tard, des rapports ont révélé que les autorités indiennes envisageaient des mesures similaires pour les appareils photo et les imprimantes.

L'année dernière, le Fonds monétaire international (FMI) prévoyait que la croissance du PIB de l'Inde pour l'exercice 2022-2023 serait de 8,2 %, et s'attendait également à ce que le taux de croissance ralentisse à 6,9 % cette année. Même si la flambée de l’inflation pourrait commencer à peser sur son activité économique, le pays reste l’une des rares grandes économies à forte croissance au monde.

Dans le passé, grâce à son énorme dividende démographique, son vaste espace de marché et son économie Internet en développement rapide, l’Inde était autrefois considérée comme un point chaud pour les entreprises chinoises étrangères, en particulier les sociétés Internet. Depuis 2014, de nombreux acteurs des secteurs des smartphones, du divertissement numérique, du commerce électronique, de la vie locale et d'autres domaines ont parié sur l'Inde, migrant le modèle de développement Internet chinois mature vers l'Inde, ce qui a également conduit à une modernisation industrielle locale et à un boom des investissements.

Cependant, avec les changements géopolitiques rapides, la détérioration continue de l'environnement des affaires et les changements rapides dans la politique étrangère de l'Inde, le marché indien perd progressivement son attrait pour les entreprises et les capitaux étrangers.


Bombay, Inde

01. L’Inde, « Cimetière des entreprises étrangères »

2014 est la première année où les smartphones chinois sont commercialisés à l’étranger. La marque de terminaux intelligents Xiaomi a fait de l'Inde sa première destination à l'étranger. S'appuyant sur l'immense marché indien de consommation de téléphones mobiles, Xiaomi a étendu son territoire en Inde et s'est développé rapidement. À peine deux ans plus tard, Xiaomi, avec les fabricants chinois OPPO et Vivo, représentait collectivement 81 % de la part de marché indienne des smartphones. En 2019, les expéditions de smartphones Xiaomi en Inde ont atteint 100 millions d'unités. De 2018 à 2021, Xiaomi est devenue la plus grande marque de téléphones mobiles en Inde.

Un journaliste scientifique et technologique indien a déclaré à Xiaguang News que vers 2010, des fabricants locaux de smartphones tels que Micromax, Karbonn et Lava ont progressivement émergé en Inde. Cependant, alors que les marques chinoises de téléphones mobiles telles que Xiaomi, OPPO et Vivo ont rapidement occupé le marché indien avec des performances de coût plus extrêmes, les marques locales telles que Micromax ont progressivement décliné et sont tombées de la liste.

C’est précisément à cause de cela que les smartphones chinois en ont fait les frais et sont devenus la cible de restrictions et de sanctions officielles en Inde. En 2018, le gouvernement indien a imposé des droits de douane de 20 % sur les appareils intelligents importés. De décembre 2021 à aujourd'hui, de nombreux fabricants de téléphones mobiles, notamment Huawei, ZTE, vivo et OPPO, ont fait l'objet d'une enquête de la part des départements indiens concernés.

Même si Xiaomi a répondu activement à l'initiative « Make in India » proposée par le Premier ministre indien Modi dès 2015, a ouvert sa première usine en Inde et a continué à étendre sa base de production en Inde pour localiser son équipe de direction, sa fabrication de matériel et son écosystème logiciel, elle n'a pas échappé aux sanctions officielles de l'Inde.

En janvier 2022, la Direction indienne du renseignement fiscal (DRI) a infligé à Xiaomi India une amende de 6,53 milliards de roupies (environ 558 millions de RMB) d’impôts. Le 1er mai, 725 millions de dollars supplémentaires (environ 4,8 milliards de RMB) de ses actifs ont été gelés.

Il n'y a pas si longtemps, le gouvernement indien a de nouveau adressé une demande aux marques chinoises de téléphones mobiles, notamment Xiaomi, OPPO, vivo, realme, etc. : les marques chinoises de téléphones mobiles opérant en Inde devraient nommer des Indiens à des postes de direction tels que PDG, COO, CFO et CTO. En outre, le gouvernement indien a ordonné à ces entreprises de confier le travail de production sous contrat à des entreprises indiennes, de développer des processus de fabrication impliquant des entreprises locales et d'exporter par l'intermédiaire de distributeurs locaux.

Les sanctions successives ont également rendu la tâche de plus en plus difficile aux fabricants chinois de téléphones portables en Inde. Au premier trimestre 2023, la part de marché de Xiaomi en Inde était de 16 %, ce qui la place au troisième rang, soit une baisse de 7 % par rapport à 2022. À cet égard, Muralikrishnan B, responsable des activités de Xiaomi en Inde, a déclaré lors d'une conférence de presse en juillet que Xiaomi prévoyait de réduire la production de smartphones et de se concentrer davantage sur la vente au détail hors ligne.

Outre les interdictions directes et les pénalités sur les actifs, l'augmentation des barrières tarifaires est également une mesure éprouvée du gouvernement indien.

En 2018, touchés par les problèmes financiers en Argentine et en Turquie, les capitaux ont commencé à se retirer des marchés émergents. Cela a provoqué une dépréciation de la monnaie indienne, la roupie, perdant 13 % par rapport au dollar américain. Pour soutenir la dépréciation de la roupie, le gouvernement Modi a augmenté les droits d'importation sur 19 catégories de produits, notamment les pierres précieuses, les plastiques, les appareils électroménagers et le carburant d'aviation.

BYD, qui domine le marché mondial des nouvelles énergies, a également connu des revers en Inde. Le 2 août, selon Reuters, le Bureau indien des renseignements fiscaux a déclaré que, parce que les pièces automobiles importées assemblées et vendues par BYD en Inde n'étaient pas conformes à la politique de faible fiscalité de l'Inde, il a déterminé que BYD devait payer des droits d'importation de 730 millions de roupies (l'équivalent d'environ 63,6 millions de RMB). Depuis le début des ventes en 2022, BYD a vendu un total d'environ 1 960 véhicules en Inde.

Non seulement les entreprises chinoises subissent des pertes les unes après les autres en Inde, mais les sociétés multinationales mondiales en Inde sont également incapables d’échapper aux sanctions officielles qui arriveront à un moment inconnu.

Par exemple, en juin 2022, il a été constaté qu'Amazon avait dissimulé quelque chose dans son investissement dans un groupe de vente au détail et a été condamné à une amende de 2 milliards de roupies (environ 170 millions de yuans). En mars 2023, la Reserve Bank of India (RBI) a infligé une amende de 375 000 $ à Amazon Pay pour non-respect des règles relatives aux instruments de paiement prépayés. Ces dernières années, le département des impôts indien a mené des enquêtes fiscales et infligé de lourdes amendes à de nombreuses sociétés à capitaux étrangers telles que Shell, Nokia, IBM, Walmart et Cairn Energy. De nombreuses entreprises au Japon et en Corée du Sud sont également confrontées à la même situation.

L’incertitude réglementaire constitue un obstacle majeur aux investissements étrangers, à tel point que l’Inde a été surnommée le « cimetière des multinationales ».


Paysage du marché nocturne indien

02. Les roues reviennent il y a 30 ans

Il y a un moment précis où la politique commerciale de l’Inde va changer.

Le 15 novembre 2020, l'Accord de partenariat économique régional global (RCEP) couvrant 10 pays de l'ASEAN et 15 pays, dont la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, a été signé. Le RCEP vise à établir un accord de libre-échange de marché unifié, et tous les pays membres bénéficieront des avantages de la réduction des droits de douane à zéro d'ici 10 ans.

L’accord était initialement censé impliquer 16 pays dans les négociations, mais l’Inde a finalement décidé de s’en retirer.

Le journal indien "Business Standard" a indiqué que le gouvernement indien avait adopté une position protectionniste radicale. Par la suite, le gouvernement indien a annoncé un budget fédéral et a considérablement augmenté les tarifs d’importation, ce qu’il n’a jamais fait depuis que l’Inde a commencé à s’ouvrir au monde en 1991.

L’Inde a une longue tradition de protectionnisme commercial.

Avant la réforme et l'ouverture des années 1990, l'Inde était célèbre pour sa « règle du permis ». Tous les domaines liés à l'économie nationale et aux moyens de subsistance de la population, qu'il s'agisse d'investissement, d'industrie ou de commerce, doivent être soumis à l'approbation du gouvernement.L’objectif premier d’une entreprise n’est pas d’accéder au marché, mais d’obtenir l’approbation.La politologue Liu Yu a un jour présenté dans son livre les rapports qu'elle avait lus sur l'Inde avant la réforme : Un entrepreneur indien se plaignait du fait qu'avant la réforme, pour acheter un ordinateur importé, il avait passé un an ou deux à se rendre à New Delhi 50 fois avant d'obtenir l'autorisation. Ce qui semble aller de soi aujourd’hui était d’une difficulté inimaginable en Inde à l’époque.

Le système d’approbation mécanique non seulement entraîne l’inefficacité du gouvernement, mais devient également un terrain fertile pour la corruption.

En 1991, l'Inde a commencé à s'ouvrir au monde extérieur et a considérablement réduit le tarif moyen, passant de plus de 80 % en 1990 à environ 13 % en 2008. En 2014, après l'arrivée au pouvoir de l'actuel Premier ministre Narendra Modi, il a lancé la campagne « Made in India », et le protectionnisme commercial indien a fait son retour.

Cependant, la stratégie indienne semble se retourner contre elle. Après huit années de promotion du mouvement « Made in India », la valeur ajoutée de l'industrie manufacturière représentait 13,3 % du PIB indien en 2022, soit une baisse de 2,3 points de pourcentage par rapport aux 15,6 % de 2015, le niveau le plus bas depuis 1967.

En outre, la concurrence stratégique entre la Chine et les États-Unis fait également espérer à l'Inde une part de la vague de transfert de chaînes industrielles. Mais ce qui est absurde, c’est que, qu’il s’agisse du plan « Make in India » axé sur l’amélioration des capacités manufacturières du pays ou de l’approche spéculative consistant à tenter de tirer parti de la concurrence géopolitique entre la Chine et les États-Unis, l’Inde a intensifié ses importations de pièces détachées et de produits semi-finis en provenance de Chine.

Concernant ce phénomène où la chaîne industrielle semble s'étendre à d'autres pays mais n'est pas réellement découplée de la Chine, Shi Zhan, professeur à l'Université d'études internationales de Shanghai, a écrit dans l'édition mise à jour de son livre « The Hub » : « L'industrie de la technologie électronique dans la troisième révolution industrielle aura une série de liens industriels (plutôt que l'ensemble de l'industrie) qui se transformeront. est enracinée dans l’ampleur du réseau de chaîne d’approvisionnement de la Chine et dans les avantages de la Chine dans l’industrie chimique lourde.

Rompre avec l'ensemble de l'industrie manufacturière de l'Asie du Sud-Est au nom du « Make in India » apparaîtra inévitablement isolé et impuissant.

Outre le développement de l’industrie manufacturière nationale et les différences géopolitiques entre la Chine et l’Inde, le nationalisme est à l’origine une tentative du gouvernement Modi de reconstruire la nation indienne.

Historiquement parlant, le sous-continent sud-asiatique n’a jamais formé un pays unifié. Après que les Britanniques eurent mis fin à leur domination coloniale en Inde, le concept d’État-nation de « l’Inde » fut abandonné. Il existe actuellement plus de 2 000 groupes ethniques en Inde, répartis dans 28 États, 6 territoires fédéraux et 1 territoire de la capitale nationale, avec un total de 1 652 langues et dialectes. Comment intégrer les régions fragmentées et disparates dans une « communauté imaginée » homogène est une mission que les gouvernements indiens successifs sont impatients d’accomplir.


Parc industriel de Bangalore, Inde

Modi, qui est un fervent croyant hindou, a choisi le « nationalisme hindou » comme outil. Au niveau national, le gouvernement Modi a introduit un amendement à la loi sur la citoyenneté en 2019, accordant la citoyenneté aux immigrants illégaux du Pakistan, du Bangladesh et d'Afghanistan qui sont entrés en Inde en raison de « persécutions religieuses » avant le 31 décembre 2014 et croyaient en six religions, mais excluaient uniquement les musulmans. Ce projet de loi est largement considéré comme une « loi anti-musulmane ». Bien qu'il ait provoqué des protestations à grande échelle de la part de groupes musulmans dans le pays, il a répondu au populisme des hindous et a aidé le parti Bharatiya Janata de Modi à remporter un large éventail d'élections locales en 2021, dominant ainsi la politique indienne.

Conscient de l’utilité de cette bannière, le gouvernement Modi intègre également le nationalisme dans ses décisions de politique étrangère. Les médias nationaux indiens regorgent de reportages négatifs sur la Chine, le Pakistan, l'Europe, les États-Unis et d'autres pays et régions. Manisha Pande, du site d'observation des médias Newslaundry, a déclaré que de tels rapports avaient deux objectifs : positionner Modi comme un leader mondial qui rend l'Inde célèbre, et promouvoir une théorie d'une conspiration mondiale visant à réprimer la montée de l'Inde.

Selon cette théorie, la Chine et les entreprises chinoises en subissent les conséquences et deviennent les « rivaux » évidents de l’Inde. Par exemple, des barrières économiques sont fréquemment érigées contre le « Made in China » et les « Investissements chinois ». Selon les statistiques du ministère chinois du Commerce, de 2014 à 2023, l'Inde a engagé jusqu'à 127 procédures antidumping, 8 procédures compensatoires et 145 procédures de mesures de sauvegarde impliquant la Chine. Les produits concernés couvraient les industries électromécaniques, chimiques, des métaux non ferreux, de l'acier, du textile et d'autres industries. L'Inde est devenue le deuxième initiateur d'enquêtes sur les mesures correctives commerciales contre la Chine après les États-Unis, et le plus grand plaignant dans les procédures antidumping contre la Chine.

La roue de l'histoire semble avoir voyagé 30 ans en arrière - il y avait aussi quelques restrictions sur les ordinateurs, mais cette fois il y a eu un changement de gilet.

03. La dépendance à l’égard de la chaîne d’approvisionnement chinoise continue

Les changements drastiques de la situation ont placé certaines entreprises chinoises implantées depuis longtemps en Inde face à un dilemme : si elles continuent, elles seront confrontées à des risques de marché plus incertains ; s’ils abandonnent, ils subiront non seulement d’énormes pertes, mais pourraient également passer à côté d’un marché en croissance.

Certaines entreprises recherchent un terrain d’entente. Selon un article du « Financial Times » britannique du 9 juin, le géant chinois du commerce électronique de mode SHEIN redémarre ses activités en Inde grâce à une coopération avec Reliance Industries, la plus grande société cotée en Inde ; le jeu "PUBG MOBILE" produit par Tencent a lancé une version indienne spéciale "Battlegrounds Mobile India" par l'intermédiaire du géant coréen du jeu Krafton, et a été relancé en Inde en juin de cette année.

Le fabricant chinois de smartphones Xiaomi, qui a été sanctionné à plusieurs reprises par l'Indian Revenue Intelligence Bureau, en plus de continuer à explorer le marché indien de la téléphonie mobile, parie également sur d'autres pistes - Shunwei Capital, fondée par le fondateur de Xiaomi Lei Jun, a investi dans la plateforme indienne d'automatisation du marketing WebEngage et dans la marque de produits laitiers CountryDelight via sa filiale singapourienne SWCGlobal créée en 2020.

La principale raison pour laquelle il est si difficile pour les entreprises chinoises de quitter le marché indien est que l’Inde compte actuellement une population et une échelle économique particulièrement importantes.

Selon les Nations Unies, les populations de l'Inde et de la Chine étaient presque égales en avril 2023 (1,426 milliard), mais comme la croissance démographique de la Chine ralentit, alors que la population de l'Inde continue de croître rapidement, il est certain que la seconde dépassera bientôt la première.

En plus d'être au premier rang mondial en termes de taille de la population, la jeune structure de la population de l'Inde lui confère également des dividendes démographiques potentiels et de larges perspectives de consommation : l'âge médian actuel en Inde est de 28 ans, il y a 610 millions de personnes de moins de 25 ans et la population de plus de 65 ans ne représente que 6,8964 % ; En termes de pourcentages et de valeurs absolues, la classe moyenne est le grand groupe de la population indienne qui connaît la croissance la plus rapide, avec une croissance annuelle de 6,3 % entre 1995 et 2021. La classe moyenne représente actuellement 31 % de la population totale et devrait atteindre 38 % d'ici 2031 et 60 % d'ici 2047. La classe moyenne en plein essor sera le moteur de la croissance rapide du marché de consommation indien.


Non seulement les entreprises chinoises, mais aussi de nombreuses capitales et marques étrangères sont également optimistes quant à l’Inde et y investissent massivement. Le 18 avril 2023, le premier magasin phare d’Apple en Inde a officiellement ouvert ses portes dans le centre commercial de Mumbai. Selon Bloomberg, en mars de cette année, le chiffre d’affaires d’Apple en Inde s’élevait à près de 6 milliards de dollars, soit une augmentation de près de 50 % sur un an. Dan Ives, de la société d'investissement Wedbush Securities, prévoit que les revenus d'Apple en Inde atteindront 20 milliards de dollars d'ici 2025. "L'Inde est un marché très intéressant pour nous", a déclaré Cook, le PDG d'Apple, aux investisseurs en février. "Essentiellement, nous prenons les leçons que nous avons apprises il y a de nombreuses années en Chine... et les mettons en pratique."

Il est vrai que l’ampleur et les perspectives du marché indien sont extrêmement attractives. Mais d’un autre point de vue, l’Inde peut-elle vraiment abandonner l’industrie manufacturière en Chine ?

Bien qu'il s'agisse de deux pays modernes au développement tardif qui ont obtenu leur indépendance nationale après la Seconde Guerre mondiale, l'Inde peut difficilement copier la trajectoire de décollage économique de la Chine : depuis la réforme et l'ouverture de 1978, l'industrie manufacturière chinoise a été profondément intégrée dans la chaîne industrielle mondiale et est devenue l'un des principaux moteurs du développement économique mondial.

Tout comme Shi Zhan a utilisé le concept de « structure composite à double circulation économique et commerciale mondiale » dans son livre « The Hub » pour expliquer la position de la Chine dans la structure politique et économique mondiale : Les relations économiques et commerciales entre la Chine et les pays occidentaux constituent un cycle (le premier cycle). La Chine exporte des produits manufacturés vers les pays occidentaux et des exportations depuis les pays occidentaux. Importation de technologie, de capitaux et commerce de divers services haut de gamme ; les relations économiques et commerciales entre la Chine et les autres pays non occidentaux constituent un autre cycle (le deuxième cycle). La Chine exporte des produits manufacturés vers les pays en développement d’Asie, d’Afrique et d’Amérique latine et importe des matières premières de ces dernières. Les deux cycles sont reliés via la Chine. La Chine est ainsi devenue une plaque tournante importante du cycle économique et commercial mondial.

L’Inde, en revanche, ne bénéficie pas des avantages d’un réseau de chaîne d’approvisionnement comme la Chine. Cela s'explique en partie par le fait qu'après avoir obtenu son indépendance nationale en 1947, l'Inde n'a commencé à s'ouvrir au monde extérieur qu'en 1991. Avant cela, afin de se débarrasser de l'influence du colonialisme et de poursuivre la soi-disant « indépendance économique », l'Inde avait mené une politique de « porte fermée ». A cette époque, la Chine se réformait et s'ouvrait déjà depuis plus de dix ans ; et en termes de système économique, l’Inde a largement emprunté au modèle d’économie planifiée soviétique, qui était inefficace, strictement contrôlé et manquait de vitalité. En conséquence, le pays a raté l’occasion de devenir une « usine mondiale ».

D’un autre côté, selon la théorie du politologue américain Francis Fukuyama, la réussite de la construction d’une nation passe par l’unification militaire, la réforme politique et l’identité nationale. Dans cette logique, on peut difficilement dire que l’Inde est un pays qui a achevé sa construction nationale. L'hétérogénéité et la complexité de ses groupes ethniques, religions, langues, cultures, régions et castes non seulement rendent difficile la faible capacité nationale du gouvernement indien à se concentrer sur l'amélioration de la construction des infrastructures, mais poussent également la population active indienne à avoir tendance à s'en tenir à son environnement culturel et linguistique familier, et il n'y a pas de migration industrielle à grande échelle de la population comme la Chine, qui court après le capital.

En outre, le dividende démographique de l'Inde ne s'est pas réellement traduit en dividendes économiques. Cela est dû à la pénurie et à la pauvreté des ressources éducatives du pays. Selon la Banque mondiale, les dépenses d'éducation de l'Inde ne représenteront que 2,9 % du PIB en 2022, et seules 23 % des femmes indiennes occupent un emploi rémunéré, contre 37 % au Bangladesh et 63 % en Chine. Des jeunes non qualifiés et sous-employés pourraient entraîner un arrêt prématuré de l'économie indienne.

Tout cela a abouti, jusqu'à présent,L'Inde est toujours un pays avec une industrie manufacturière médiocre, sa dépendance à l'égard de la chaîne d'approvisionnement chinoise ne cessera pas brusquement en raison de mesures protectionnistes commerciales.

Selon un rapport de Reuters du 9 août, un rapport soumis ce jour-là par le gouvernement indien au Parlement montrait qu'au cours de l'exercice 2023, les importations indiennes d'au moins 25 produits majeurs, notamment des produits électroniques grand public, des pièces automobiles et des produits sidérurgiques en provenance de Chine, avaient augmenté. Dans le même temps, le déficit commercial de l'Inde avec la Chine a augmenté de 13,5 % sur un an au cours de l'exercice 2023, a déclaré Reuters, car « la forte demande intérieure de l'Inde continue de soutenir les importations en provenance de Chine, tandis que le contrôle de l'épidémie par la Chine a supprimé les importations en provenance de l'Inde ».

En ce qui concerne l'orientation politique future de l'Inde, Song Xin, fondateur du groupe de réflexion Xinfu et ancien conseiller politique de l'UE, se montre optimiste. Elle estime qu’à mesure que l’Inde s’ancrera de plus en plus profondément dans le système économique mondial, elle sera également plus ouverte aux entreprises et aux capitaux étrangers, et que les politiques protectionnistes commerciales sévères actuelles pourraient n’exister que pour un certain temps.

La loi du développement ne sera pas brisée par des changements échelonnés ou locaux.

Pour la Chine et l'Inde, la manière de transcender la pensée géopolitique étroite, de renforcer les liens économiques et les interactions positives et de passer d'un jeu à somme nulle à une situation gagnant-gagnant est une question centrale à laquelle les deux pays devraient prêter attention à l'avenir.