"Les amis, après 6 ans, la caution de Mobike peut enfin être remboursée !" Dans l'après-midi du 13 octobre, de nombreux internautes ont partagé sur les plateformes sociales qu'ils avaient réussi à obtenir le remboursement du dépôt de 299 yuans de Mobike.


Personne ne doutera de leur joie. Après tout, il a été trop difficile pour les utilisateurs de récupérer leurs dépôts auprès de Mobike et ofo ces dernières années. Après avoir lu trop d’informations sur la protection des droits du siège et sur les dizaines de milliers de personnes qui font la queue pour obtenir le remboursement de leur dépôt, la nouvelle selon laquelle ils ont finalement réussi à récupérer leur dépôt de 299 yuans est déjà assez excitante.


Il y a six ans, en pleine économie partagée, Mobike et ofo étaient en déclin rapide. L’acquisition de Mobike par Meituan était encore floue et souffrait simplement d’une mauvaise gestion. Les dépôts qui ne sont pas restitués à temps sur ces plateformes sont devenus des cicatrices éternelles dans le cœur de nombreux utilisateurs. Organiser des activités de protection des droits en ligne et hors ligne, et partager la joie et les stratégies de remboursement réussi des dépôts sur les réseaux sociaux sont devenus la routine quotidienne de cette « alliance des défenseurs des droits ».

Plusieurs années après que Meituan a repris Mobike, elle rembourse toujours activement les dépôts des utilisateurs dus par Mobike cette année-là. Cette approche « ajoutera sans aucun doute des points » à son image corporative. mais,Il est plus important qu'un simple remboursement de la caution de savoir comment éviter que des « routines Internet » similaires ne se reproduisent.

La situation actuelle de l'initiateur des vélos partagés : Mobike compte sur Meituan pour rembourser ses dettes, et ofo est complètement ruiné

"Une aubaine du ciel !"

Lorsque les mangeurs de melon verront par inadvertance ce message sur Weibo, ils seront certainement curieux : la personne impliquée a-t-elle gagné à la loterie, remporté le premier prix lors de l'assemblée annuelle de l'entreprise, ou a-t-elle découvert accidentellement qu'il est une princesse/un prince fugitif vivant parmi les gens ?

La réponse est ni l’un ni l’autre. Cet internaute n'a reçu qu'un remboursement de dépôt de 299 yuans de Mobike, ce qu'il méritait. À cette époque, les utilisateurs « récoltaient » courageusement sur la plateforme Internet, mais maintenant ils ne peuvent qu'admettre qu'ils n'ont pas de chance lorsqu'ils sont « récoltés à l'envers » par la plateforme. Lorsqu’ils reçoivent leur propre dépôt, ils estiment que c’est une aubaine. Si l'on inclut les intérêts de 299 yuans accumulés sur plusieurs années, cet internaute a en réalité perdu de l'argent.


Sur la plateforme Internet, le sujet du remboursement des cautions de Mobike et Ofo est depuis longtemps populaire parmi les « bêtes sociales » du lieu de travail.De temps en temps, le « remboursement de la caution » revient dans la liste des recherches les plus populaires – peut-être est-ce simplement parce que les internautes ont été trop profondément blessés.

En fait, ce n’est pas la première fois que Mobike attire l’attention pour avoir réussi à rembourser sa caution. Dès le mois d’août de l’année dernière, l’entrée « Mobike peut rembourser votre caution » est devenue un sujet de recherche brûlant. À cette époque, le nouveau propriétaire de Mobike, Meituan, a rapidement répondu, affirmant que dès 2018, les utilisateurs pouvaient demander un remboursement sur l'application Meituan et les mini-programmes. "Ce n'est pas une nouvelle nouvelle." Plus tard, certains internautes ont également publié des captures d'écran de leurs demandes de remboursement réussies, disant en plaisantant : « J'ai l'impression que les 299 yuans que j'étais sur le point de recevoir se sont envolés ».


(Photo de Weibo)

C'est peut-être parce que la « salle cocon d'information » est trop puissante, ou que de nombreux utilisateurs ne savent pas qu'ils peuvent se rendre à Meituan pour demander un remboursement, donc cette scène apparaît à plusieurs reprises sur Internet :

"Les internautes ont été surpris que Mobike puisse rembourser leurs dépôts - ils se sont précipités pour le dire sur les plateformes sociales - certaines personnes ont été surprises et sont allées sur l'application Meituan pour postuler - d'autres ont plaisanté en disant qu'ils avaient déjà récupéré leurs dépôts, comme s'ils avaient raté une énorme somme d'argent." Le cycle continue.Aujourd'hui, certains internautes ont découvert une fois de plus que Mobike peut rembourser les dépôts, probablement simplement en raison d'une mauvaise information. En fait, Meituan a toujours proposé des canaux de remboursement aux utilisateurs.La chose la plus intéressante est que chaque internaute qui réussit à récupérer le dépôt de Mobike n'oublie jamais d'ajouter une phrase - "Ofo de XX, quand le dépôt sera-t-il restitué !!"


(Photo de Weibo)

Il y a une chose à dire, même si la fin n'est pas décente, Mobike a quand même une meilleure réputation qu'ofo en matière de remboursement des cautions.

En matière de remboursement des cautions, la cause profonde des différentes orientations de l'ofo et de Mobike réside dans « l'argent » : après avoir pris conscience des risques du modèle économique du vélo partagé,Mobai a repris le rameau d'olivier tendu par Meituan au moment critique, mais Ofo a obstinément refusé l'invitation d'acquisition de Didi.


En avril 2018, Meituan a proposé 3,7 milliards de dollars pour acquérir intégralement Mobike et en a alloué 320 millions de dollars comme futur complément de liquidité pour fournir un soutien financier aux futurs remboursements des utilisateurs. Après avoir annoncé que l'application Mobike et le mini-programme WeChat cesseraient leurs services en 2020, Meituan permet également aux anciens utilisateurs de se connecter à l'application Meituan avec leurs comptes d'origine et de continuer à utiliser le solde de recharge et les forfaits de cartes de cyclisme de leurs comptes Mobike d'origine.


Après avoir accepté l'acquisition par Meituan, le fondateur de Mobike, Hu Weiwei, et ses principaux dirigeants ont atteint la liberté financière. L'équipe entrepreneuriale principale, Meituan et les utilisateurs obtiennent chacun ce dont ils ont besoin, créant ainsi une situation gagnant-gagnant pour tous.

Peu de temps après que la poussière soit retombée sur l'acquisition de Mobike, Didi avait également l'intention de relancer les négociations d'acquisition d'Ofo et prévoyait de passer six mois à terminer le projet. Cependant, la haute direction de l'ofo s'est montrée très résolue et a publié une déclaration niant publiquement les nouvelles ci-dessus et insistant sur le fait qu'elle « maintiendrait un développement indépendant à long terme ».

Ofo ne veut pas être sous le contrôle de géants, mais il a plus d'ambition que de force. Je crois que tout le monde connaît l'histoire qui suit. En décembre 2018, après qu'ofo ait déclaré publiquement pour la dernière fois qu'il était « responsable de chaque centime dû et de chaque utilisateur qui a soutenu ofo », le fondateur Dai Wei a progressivement disparu de la vue du public. Ce qui est encore plus décevant, c'est qu'ofo a inventé plus tard une série d'"opérations impertinentes" de "remboursement des dépôts payés", qui ont ensuite été critiquées par les utilisateurs.

Par exemple, fin 2020, l'ofo a lancé l'activité « Inviter des amis à participer au remboursement des dépôts ». Les utilisateurs qui invitent des amis à faire des achats sur ofo peuvent obtenir jusqu'à 40 % du montant de leurs achats en remise en argent. De plus, il existe également une opération magique consistant à recharger 400 yuans/800 yuans pour récupérer un dépôt de 99 yuans/199 yuans. Les utilisateurs n'osent vraiment pas accepter l'offre « riche » proposée par ofo. Vous n'êtes pas obligé de rembourser ma caution, mais ce serait trop intimidant si vous insultiez encore mon QI.


À ce jour, ofo doit encore un grand nombre de dépôts d'utilisateurs, et Dai Wei a également été poursuivi en justice par Tmall et d'autres investisseurs pour obtenir une indemnisation, et est aux prises avec des dizaines de restrictions à la consommation.

Objectivement parlant, les utilisateurs de Mobike ont réussi à récupérer leurs dépôts, ce qui n'est pas d'une grande aide pour les utilisateurs d'ofo qui s'inquiètent toujours de restituer leurs dépôts. Après tout, l’équipe fondatrice d’ofo s’était effondrée depuis longtemps. Le fondateur Dai Wei est parti pour les États-Unis et des rumeurs circulaient selon lesquelles il relancerait une chaîne de marque de café.


Face à la « mauvaise » plateforme Internet, les utilisateurs ne peuvent pas faire grand-chose. En plus d’exprimer de temps en temps leur mécontentement sur les plateformes sociales, ils ne peuvent qu’attendre que leur conscience le découvre (il est fort probable qu’ils ne le découvriront jamais).

Les vélos partagés dominent le monde et les principales plateformes s’efforcent de parvenir à un « développement sain »

Mobike et Ofo étaient autrefois considérées comme des entreprises phénomène Internet, et même comme des références en matière d'innovation en matière de modèles Internet. Ils étaient très populaires, mais ils étaient au sommet de leurs débuts et tombèrent aussi vite qu’ils explosèrent. L'ensemble du processus est embarrassant. Mais pour être honnête, Mobai et ofo ne sont pas sans contribution :Ils ont favorisé la vulgarisation du concept d’économie du partage en Chine et même dans le monde entier, et des modèles économiques similaires ont fleuri dans les banques d’énergie partagées, les motos partagées et d’autres industries.

Après le retrait d'Ofo de la scène historique, l'industrie du vélo partagé a connu plusieurs vagues.À l'heure actuelle, le pays a formé une tendance à trois branches composée de Meituan, Hello et Didi Qingjue. Selon le rapport sur le marché chinois des vélos partagés et la surveillance du comportement des utilisateurs publié par iiMedia Research, les trois principales marques de vélos partagés sélectionnées par le plus grand nombre d'utilisateurs en 2022 sont Hello, Meituan et Qingju, avec les proportions correspondantes de 62 %, 61,2 % et 56,8 % respectivement. Les trois sont comparables et il y a plusieurs fois l'écart entre elles et les marques suivantes.


(Photo de iiMedia Consulting)

Alors après avoir tiré les leçons des échecs de Mobike et Ofo, les trois géants Meituan, Hello et Didi Qingju ont-ils rendu leur entreprise plus prospère ?

Il est quelque peu difficile de répondre : oui et non.

Le côté positif est que Meituan et Didi ont des poches profondes, et Hello est soutenu par l'imposante forêt d'Alibaba (et de Ant). Elle n’a plus besoin de collecter des dépôts pour obtenir des fonds de développement et les intérêts des utilisateurs sont mieux protégés.Par rapport à l'expansion folle d'ofo, les nouveaux joueurs qui ont appris une leçon accordent plus d'attention aux résultats financiers de la sécurité lors du développement. Le moyen le plus coûteux consiste à lancer diverses cartes de conduite qui profitent aux utilisateurs. Pour la plateforme, il s’agit essentiellement de remises plutôt que de marketing de « partage de pièces ». Sur cette base, la plateforme ne s’inquiète plus d’une perte de sang constante au point de ne plus pouvoir survivre.

Du côté négatif, il est encore difficile pour les plateformes de vélos partagés de gagner de l’argent. L'augmentation des prix et l'ajustement des droits ont suscité il y a quelque temps de nombreuses critiques.Depuis le début de l'année, les trois géants du vélo partagé sont fréquemment sur la sellette en raison de la hausse des prix. Parmi eux, le prix de départ d'un trajet simple à Meituan Bicycle à Chengdu a été ajusté de 1,5 yuans/30 minutes à 1,5 yuans/15 minutes, et Haro a également ajusté le prix au même niveau. Les règles de Qingju sont relativement flexibles, facturant 1,5 yuan pour les 15 premières minutes et 1 yuan pour toutes les 10 minutes supplémentaires par la suite. Peu de temps après, des ajustements pertinents ont été mis en œuvre dans davantage de villes comme Shanghai et Guangzhou. En outre, les droits et intérêts de la carte vélo initialement réduite ont également diminué, ce qui a incité les médias officiels à se demander : « Les vélos partagés dans certaines villes sont déjà plus chers que les transports publics, donc rouler à vélo est désormais pire que prendre le bus ? Certains médias ont même commencé à débattre : nos villes ont-elles besoin de services de transports publics tels que des vélos partagés ? Quelle est la valeur et les dégâts que cela apporte à la ville ?

En fait, les plateformes de vélos partagés ont aussi leurs propres difficultés : en dernière analyse, c'est toujours parce que leur coût est trop élevé.Meituan et Hello ne se développent plus de manière désordonnée et ne sont pas friands de marketing coûteux, mais le lancement de vélos, la maintenance quotidienne, les mises à jour après l'usure du produit et le support technique de la plate-forme entraînent tous des coûts énormes.plate-formePour « survivre », un flux de trésorerie positif doit être généré, les hausses de prix sont donc inévitables. Cependant, il n'est pas facile pour les utilisateurs habitués à des services bon marché, voire gratuits, d'accepter la tendance des « services Internet de plus en plus chers ».

Les gratuits sont les plus chers. Nous ne pouvons plus « nous souvenir de la nourriture mais pas des boissons ».

Outre le partage de vélos, l’économie du partage se développe dans d’autres domaines. Des produits tels que les vélos partagés et les banques d'alimentation partagées ont apporté une grande commodité à la vie des gens, en particulier dans les villes où les types d'entreprises correspondants sont sous-développés. Les gens en ont une profonde compréhension. Par exemple, lorsque de nombreux touristes se sont rendus à Hong Kong après l'épidémie et que leurs téléphones portables étaient à court de batterie, ils ont constaté qu'il n'y avait pratiquement aucune banque d'alimentation partagée à louer dans les rues. S'ils voulaient facturer, ils ne pouvaient se rendre que dans les dépanneurs ou dans les zones désignées des centres commerciaux pour facturer des frais.

Mais les inquiétudes des plateformes d’économie collaborative sont similaires. Les banques d'énergie partagées, comme les vélos partagés, ont été surnommées « les assassins des banques d'énergie » en raison de l'augmentation des prix, et les marges bénéficiaires des principales plateformes oscillent toujours à de faibles niveaux ; la commercialisation des fauteuils de massage partagés a été entravée et leur déploiement à grande échelle dans les centres commerciaux, les gares ferroviaires à grande vitesse et les cinémas n’a pas réussi à regagner la faveur des consommateurs. Au lieu de cela, il a reçu de nombreuses critiques négatives en raison de problèmes tels que la propreté...

En fait, l’essence de l’économie du partage est « l’économie de location », qui met l’accent sur le droit d’utiliser les produits/services plutôt que sur la propriété. Plusieurs personnes partagent le même produit à des moments différents, les services correspondants sont donc naturellement réduits.Cependant, le problème est que pour parvenir à un partage de temps partagé, il y aura des coûts de gestion correspondants, tels que la technologie, les opérations, etc. Le résultat est : « Le moins cher est le plus cher ».

Pour les utilisateurs, la certification sans dépôt de plateformes comme Alipay a mûri. Les gens n’ont plus à se soucier des dépôts, mais ils doivent accepter la tendance vers des vélos partagés et des batteries électriques partagées qui deviennent de plus en plus chers.

"Il n'y a pas de repas gratuit", "Vous en avez pour votre argent" et "La laine vient du mouton". Nous pouvons dire beaucoup de vérités, mais combien de personnes sont prêtes à écouter ?

Parlons enfin du remboursement de la caution. De nombreux utilisateurs ont subi des pertes telles que « les dépôts n'ont pas été remboursés », « la fermeture de salles de sport » et « la fuite des établissements d'enseignement et de formation ». Il se peut qu'ils aient été victimes d'escroqueries au niveau des « dépôts » et des fonds « prépayés » une fois, voire plusieurs fois. Cependant, attirés par les fortes remises des commerçants, de nombreuses personnes ne peuvent s'empêcher de « recharger prépayé ».

Il y a quelques jours à peine, la « plateforme Internet de fleurs » Huajia a annoncé qu'elle ne fonctionnait pas bien. Elle a arrêté de payer les salaires et de livrer des fleurs. De nombreux utilisateurs ont été à nouveau « poignardés dans le dos ». Un ami de Xiaolei vient d'acheter un colis de fleurs à livraison programmée d'une valeur de plusieurs milliers de yuans à Huajia. Cela n’a abouti à rien. Il ne savait pas comment le récupérer. "Je ne peux plus faire confiance au service de recharge de la plateforme Internet. Si vous voulez sa réduction, il veut avaler votre argent.".


Pour les utilisateurs qui sont toujours dans une position défavorisée, je crains qu'ils doivent être plus prudents et se souvenir à l'avenir. Quel que soit le nom ou la routine, tant qu'elle vous permet de « payer d'abord de l'argent puis d'obtenir des services après un certain temps », soyez prudent. après tout,Mettre de l’argent dans sa propre poche est la chose la plus stable.