Récemment, suite à une commande, le navire de ravitaillement « Cijie 21 » a commencé à avitailler du biocarburant lié pour le porte-conteneurs océanique de Ningbo « Xinmingzhou 60 » de manière « navire à navire » au port de Zhoushan, Zhejiang.Actuellement, dans un contexte de restrictions sur le soufre et d’augmentation de la taille des navires, les géants du transport maritime international ont fixé des objectifs de réduction des émissions de carbone et intensifié leurs efforts pour utiliser des carburants verts et propres. Parmi eux, le biocarburant est une sorte de carburant produit en raffinant et en traitant les huiles usées de cuisine comestibles, en les déshydratant et en les désacidifiant.
Par rapport aux énergies fossiles traditionnelles, les émissions de gaz à effet de serre au cours du cycle de vie de ce combustible peuvent être considérablement réduites. Comparé au gaz naturel liquéfié et au méthanol, il présente les avantages d’un approvisionnement flexible et d’une utilisation facile. C’est l’un des carburants alternatifs verts les plus réalisables à court terme.
Selon les rapports, le biocarburant B24 rempli cette fois-ci est composé d'un mélange physique de 24 % de biocarburant et de 76 % de fioul conventionnel à faible teneur en soufre.Le respect des normes pertinentes peut réduire les émissions de carbone jusqu'à 21 %, ce qui est d'une grande importance pour le développement économique durable, la réduction de la pollution environnementale et l'exploration multidirectionnelle des compagnies maritimes pour faire face au changement climatique.
De plus, en tant que superport avec le plus grand débit de marchandises et le troisième plus grand débit de conteneurs au monde, le port de Zhoushan est l'un des ports avec les entrées et sorties de navires de grande et très grande taille les plus fréquentes au monde. Il existe un grand potentiel pour le ravitaillement en carburant vert des voiliers internationaux.
Au cours des dernières années,Le port de Zhoushan favorise la transformation et la modernisation industrielles en construisant un port vert, continue d'accélérer la construction d'infrastructures et les investissements dans les énergies propres, améliore le niveau d'énergie verte du port et améliore continuellement les fonctions de service complètes du port.Le port de Zhoushan a achevé la première opération d'avitaillement de gaz naturel liquéfié sous douane pour des voiliers internationaux en juin de cette année, et a achevé la première opération d'avitaillement de gaz naturel liquéfié du pays pour les vraquiers offshore en août, devenant ainsi le premier port national à fournir des services d'avitaillement pour plus de deux nouveaux carburants verts dans des mouillages offshore.