La fidélité à la marque est un indicateur très important. Il teste la fidélisation des utilisateurs et peut également attirer davantage de nouveaux utilisateurs grâce au bouche à oreille. Ce matin, la vice-présidente des affaires extérieures de Tesla, @Grace Tao Lin-Tesla, a partagé une photo sur Weibo, dans laquelle la partie la plus mise en évidence est la suivante : les véhicules Tesla utilisent une technologie de moulage sous pression d'une seule pièce et ont une carrosserie extrêmement solide, ce qui peut rendre le véhicule plus sûr et réduire davantage la fréquence d'entretien quotidien. Dans le même temps, il a également déclaré spécifiquement que «De nombreux propriétaires de voitures choisissent encore Tesla après l'accident".
Grâce à la photo qu'il a partagée, vous pouvez accéder à un article publié par un automédia "Tspace Special Space", qui parle principalement de l'excellence de la technologie de moulage sous pression monobloc de Tesla. Pour plus de détails, vous pouvez cliquer ici pour passer à la lecture.
L'article indiquait qu'une vidéo récente d'une Tesla « coincée » par deux camions lourds de l'avant et de l'arrière avait suscité de vives discussions parmi les internautes. D'après le contenu vidéo, on peut voir que l'airbag de Tesla est apparu immédiatement. Ce qui est surprenant, c'est que sous un impact aussi puissant,Le montant A de Tesla ne s'est pas déformé, la carrosserie dans son ensemble est toujours solide et les conducteurs et les passagers sont en sécurité., est descendu de la voiture en toute sécurité et s'est promené.
Et ce n'est pas un cas isolé. La puissante carrosserie rigide de Tesla a protégé la vie des propriétaires de voitures à de nombreux moments critiques. En plus du processus de moulage sous pression d'une seule pièce, le cadre de carrosserie hybride acier-aluminium et la structure anti-collision en forme de H ont efficacement réduit la déformation du modèle Y en cas de collision. Tesla a également réalisé une conception de renforcement pour le montant AB dans la zone anti-collision afin de réduire la déformation du cadre de porte lors d'une collision décalée.
Il est rapporté que Tesla a proposé la technologie de « moulage d'une seule pièce » en 2019, puis a commencé à l'appliquer sur le modèle Y en 2020. En appliquant la technologie de moulage sous pression d'une seule pièce, le plancher arrière de la voiture peut intégrer 80 pièces produites à l'origine par estampage et d'autres processus en une seule pièce moulée, améliorant considérablement le niveau d'intégration.Dans le même temps, la nouvelle méthode d'assemblage peut réduire le coût de production des véhicules électriques de 50 % et réduire l'espace de l'usine de 40 %..
Cependant, le moulage d'une seule pièce ne présente pas tous les avantages.Par exemple, la maintenabilité est trop mauvaise, une fois endommagé, il ne peut être remplacé que dans son ensemble, ce qui entraîne indirectement une augmentation des primes d’assurance des véhicules à énergies nouvelles. Bien sûr, comparé à la sécurité des personnes, l’argent supplémentaire dépensé pour l’assurance n’est vraiment rien.