Selon les informations officielles de Tesla, la version actualisée du Model 3 a officiellement commencé ses ventes.Parmi eux, la version à propulsion arrière commence à 259 900 et la version à traction intégrale Changxuhang commence à 295 900.. Le 1er septembre de cette année, le nouveau Model 3 a été officiellement lancé. Par rapport au modèle actuel, il est plus à la mode, avec un boîtier de phare redessiné, plus net et utilisant de nouveaux feux de jour à LED. Le profil latéral reste inchangé et l’arrière est doté d’un feu arrière proéminent en forme de C. Deux nouvelles couleurs ont été ajoutées, UltraRed et StealthGray.
L'agencement général de l'intérieur n'a pas beaucoup changé, mais il y a aussi des changements plus radicaux, comme non seulement la suppression du tableau de bord, maisIl a également coupé directement le levier de vitesses et le levier des clignotants., le premier est intégré à l'écran de commande central, et vous devez glisser de haut en bas sur le côté pour changer de vitesse, tandis que le second est intégré au volant, et vous pouvez appuyer sur les boutons correspondants pour allumer les lumières et changer de voie.
Comment changer de vitesse si l'écran est noir ? Ne vous inquiétez pas, Tesla dispose de boutons d'urgence à double flash et de boutons de vitesse PRND dans la zone du rétroviseur intérieur, qui sont suffisants pour faire face à de telles urgences.
De plus, le style de l'écran de commande central de la nouvelle voiture a également changé. La conception globale est davantage orientée vers le modèle S. En dessous se trouve un double panneau de chargement sans fil. Le montant en grain de bois sur la console centrale, précédemment critiqué, a été annulé et remplacé par une décoration plus raffinée.Dans le même temps, des lumières ambiantes et des sorties de climatisation cachées sont utilisées., bien sûr, a annulé presque tous les boutons physiques.
Ce qui est intéressant, c'est que même si la nouvelle voiture ne dispose toujours pas d'un tableau de bord LCD,Mais cela donnait un écran de divertissement arrière, est placé au-dessus de la sortie d'air du climatiseur arrière et peut également contrôler le climatiseur, etc. Je dois dire que les idées de conception de Tesla sont en effet uniques, mais ce dont il faut encore se plaindre, c'est qu'il y a tout un morceau de verrière au-dessus de la tête, des pare-soleil, etc. Vous pouvez le découvrir vous-même.
En termes de puissance et d'autonomie, la version à propulsion arrière est équipée d'une batterie à 60 degrés, avec une autonomie CLTC de 606 kilomètres, une accélération de zéro à 0-100 secondes en 6,1 secondes et une vitesse maximale conçue de 200 km/h.La version à traction intégrale est équipée d'une batterie à 78 degrés et dispose d'une autonomie de croisière CLTC de 713 kilomètres., la vitesse maximale de 0 à 100 secondes est de 4,4 secondes et la vitesse maximale conçue est également de 200 km/h.