Récemment, Toyota Motor a déclaré :Elle a réalisé des percées dans la technologie des matériaux de batterie et peut produire en masse des batteries à semi-conducteurs d’ici 2027 ou 2028.Il est rapporté que la vitesse de charge de la batterie à semi-conducteurs actuellement développée par Toyota sera 1,5 fois supérieure à celle de Tesla.Il peut parcourir 1 200 kilomètres en 10 minutes de charge, ce qui est proche du temps nécessaire pour faire le plein d’un véhicule à carburant.
À en juger par les informations divulguées précédemment, les batteries à semi-conducteurs présentent les caractéristiques d'une charge rapide, d'une sécurité élevée et d'une longue autonomie de croisière, et sont considérées comme la prochaine génération de technologie de batterie.
Cependant, les batteries à semi-conducteurs présentent toujours des coûts élevés, une technologie complexe et des difficultés de production en série.Une organisation a souligné dans le rapport que les batteries à semi-conducteurs « auront un chemin relativement difficile vers une expansion à grande échelle au cours des dix prochaines années ».
À cet égard, Toyota a déclaré : L'une des technologies les plus critiques et les plus difficiles pour la production de masse est le processus d'assemblage, dans lequel les couches de cathode et d'anode de la batterie doivent être empilées rapidement et avec une grande précision sans endommager le matériau.
Lorsqu’on lui a demandé si Toyota serait désormais capable de produire des batteries à semi-conducteurs au même rythme que les batteries lithium-ion actuelles, un ingénieur de Toyota a déclaré aux médias :"Nous y sommes presque en termes de vitesse d'empilage. Nous allons déployer des volumes plus importants et vérifier la qualité."
à l'heure actuelle,Toyota est un leader dans la recherche et le développement de batteries entièrement solides, avec plus de 1 000 brevets associés., dès l'été 2020, pour la première fois au monde, un véhicule équipé d'une batterie entièrement solide a obtenu une plaque d'immatriculation et a subi des examens de conduite.
À l'avenir, Toyota continuera à promouvoir le développement et prévoit d'étendre l'autonomie de croisière à environ 1 500 kilomètres, le temps de charge étant également inférieur à 10 minutes.
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