La version purement électrique de Wuling Hongguang a été officiellement lancée le 29 septembre. Cette nouvelle voiture est basée sur l'expérience de réglage de châssis de véhicules utilitaires de Wuling Motors.On rapporte que,La voiture propose deux versions : la version pratique de 300 km et la version standard de 300 km, au prix de 69 800 yuans et 72 800 yuans respectivement.
Wuling Motors a déclaré qu'à partir de maintenant, les consommateurs qui passent des commandes via les canaux en ligne officiels de Wuling Motors peuvent profiter d'une série de cadeaux de lancement, notamment des subventions pour le remplacement des voitures anciennes, une borne de recharge CA gratuite de 3,5 kW (hors installation) avec l'achat d'une voiture et des remises spéciales pendant la fête nationale.
En termes d'apparence, la nouvelle voiture adopte le concept de design « nouveau pragmatisme » et intègre des éléments inductifs, avec un coefficient de traînée aussi bas que 0,32.Il est 14,4 % inférieur au modèle de la génération précédente. Équipé d'une batterie volante intelligente refroidie par liquide, l'autonomie de croisière dans des conditions CLTC est de 300 km.
La taille de la carrosserie de la version électrique pure de Wuling Hongguang est de 4 515 mm, 1 725 mm, 1 790 mm et l'empattement est de 2 850 mm.Deux options de configuration des sièges sont proposées : cinq places (2+3) et six places (2+2+2) pour répondre aux besoins des différents utilisateurs.
En termes de chargement de marchandises, le véhicule est équipé d'un système d'entraînement électrique haute puissance de 75 kW et d'un système de propulsion arrière monté à l'arrière, garantissant une forte puissance de sortie.
En termes de configuration de sécurité, toutes les séries sont équipées de série de systèmes de direction assistée électrique ABS+EBD et EPS, qui améliorent le contrôle dynamique et la sécurité de conduite du véhicule.
De plus, la conception de la structure de la carrosserie de la version électrique pure de Wuling Hongguang adopte une structure de type traversant à neuf horizontales et deux longitudinales, avec la proportion d'acier à haute résistance utilisée dépassant 56 % et de l'acier formé à chaud de 1 500 MPa appliqué dans des zones clés pour offrir une meilleure protection des occupants.