Le marché des véhicules à énergies nouvelles de cette année peut être décrit comme un « combat entre dieux ». En août, il n'y avait que 25 véhicules à carburant et 12 véhicules hybrides parmi les voitures particulières nouvellement lancées. Les 66 autres voitures neuves appartiennent toutes au camp des nouvelles énergies, représentant 64 %, qui est devenu la principale préoccupation des constructeurs automobiles. Cependant, de nombreux constructeurs automobiles ont déclaré qu'ils lanceraient leurs produits à succès à la fin de l'année, tels que Xpeng X9, Wenjie M9, etc. Le quatrième trimestre est dans environ un demi-mois, et maintenant Xiaotong peut les voir dans les informations rapportées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.
C'est presque la fin de l'année, et il est temps de réaliser le drapeau que nous avons posé cette année. Voyons si ces modèles sont dignes de la finale.
Demandez au monde M9 : est-ce vraiment le meilleur SUV à moins de 10 millions ?
Il y avait l'Idéal L9 qui prétendait être « le meilleur SUV à moins de 5 millions », et plus tard il y avait le Wenjie M9 qui prétendait « redéfinir le meilleur SUV à moins de 10 millions ». En avril de cette année, AITO Wenjie M9 a fait ses débuts et a lancé les préventes des modèles à autonomie étendue et purement électriques. La fourchette de prix estimée est comprise entre 500 000 et 600 000 yuans.
Le jour du début des préventes, Yu Chengdong a commenté le Wenjie M9 : « Il offre le grand espace d'un SUV phare pleine grandeur et l'expérience de conduite flexible d'une petite voiture. Il est équipé d'un châssis et d'un système de suspension qui dépassent ceux d'une voiture de luxe d'un million de dollars. AGPH14
Il n'est pas difficile de savoir que le cockpit intelligent, la conduite intelligente et d'autres technologies de Huawei seront appliqués au Wenjie M9, mais le Wenjie M9 est un grand SUV après tout. Même si c'est "loin devant", l'audience ne sera pas trop nombreuse. Afin de faire correspondre l'équilibre entre les commandes et la capacité de production, il est également raisonnable de fixer l'heure de lancement de l'AITO Wenjie M9 au quatrième trimestre.
Dans ces informations d'application, les données de taille et les paramètres de puissance du Wenjie M9 ont été exposés.
En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du Wenjie M9 sont respectivement de 5230/1999/1800 mm et l'empattement est de 3110 mm. Par rapport aux 5218/1998/1800 mm de l'Ideal L9 et à l'empattement de 3105 mm, la taille de la carrosserie et l'empattement du Wenjie M9 sont tous deux en avance.
En termes de puissance, Wenjie M9 offre deux types de puissance : la version à portée étendue et la version électrique pure. Parmi eux, la version à autonomie étendue est équipée d'un système hybride à autonomie étendue composé d'un prolongateur d'autonomie à quatre cylindres de 1,5T et de deux moteurs électriques. Par rapport à la version à quatre roues motrices du Wenjie M7, la puissance maximale du moteur électrique avant est augmentée à 165 kW et les données du moteur et du moteur électrique arrière restent inchangées.
Wenjie M9 est équipé de deux moteurs avant et arrière, tandis que la marque AITO ne lance actuellement que le modèle électrique pur Wenjie M5. En comparaison, la puissance maximale du moteur électrique arrière du Wenjie M9 atteint 230 kW, ce qui est supérieur à la version purement électrique du Wenjie M5. Cependant, la puissance maximale du moteur avant n’a pas changé et s’élève toujours à 160 kW.
En termes de force globale, Xiaotong estime que le positionnement du Wenjie M9 est similaire à celui d'Ideal L9, et les deux deviendront inévitablement des concurrents après leur lancement. Cependant, le slogan « Redéfinir le meilleur SUV à moins de 10 millions » a encore trop de portée promotionnelle. La clé dépend de l'expérience finale.
Xpeng X9 : Les jeunes aimeront-ils vraiment ce genre de monospace ?
He Xiaopeng a révélé un jour qu'il utiliserait le premier MPVX9 pour ouvrir le marché des « jeunes » monospaces. Il faut dire que les jeunes monospaces constituent effectivement un marché à explorer. Après tout, les modèles monospaces nationaux suivent essentiellement l’une des deux voies suivantes : économique, abordable et confortable.
Xpeng X9 sortira au quatrième trimestre. Comment peut-il attirer les jeunes pour qu'ils deviennent le point fort du produit ? Dans la photo de déclaration, Xiaotong a vu le vrai visage et les paramètres associés du Xpeng X9.
On retrouve quelques éléments de design de style familial dans le Xpeng X9, comme la position du groupe de phares, mais les éléments de bloc sous la calandre sont les premiers à être utilisés par Xpeng Motors, et ils ressemblent un peu à la Lexus LM. De plus, des portes latérales coulissantes et des poignées de porte cachées sont fournies des deux côtés, mais la lunette arrière a un grand angle d'inclinaison, ce qui est différent du concept de conception des monospaces ordinaires. Cela incite les gens à attendre avec impatience les performances spatiales de la dernière rangée de Xpeng X9.
D'après les informations fournies par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, nous pouvons également savoir que la longueur, la largeur et la hauteur du Xpeng X9 sont respectivement de 5293/1988/1785 mm et que l'empattement est de 3160 mm. Il s'agit actuellement du plus grand modèle de Xpeng Motors.
En termes de puissance, le Xpeng X9 est disponible en deux roues motrices et en quatre roues motrices. La puissance des deux moteurs avant et arrière de la version à quatre roues motrices est respectivement de 135 kW/235 kW. Le moteur arrière de la version à deux roues motrices est de 235 kW. La batterie d'alimentation utilise une batterie lithium-ion ternaire.
Après tout, le Xpeng X9 est le monospace phare de la marque. Xiaotong s'attend à ce que la nouvelle voiture adopte la dernière architecture Fuyao de Xpeng, prenne en charge une charge ultra rapide de 800 V et que le système XNGP soit également appliqué. L'expérience technologique doit être très conforme aux goûts des jeunes.
Cependant, dans l'esprit de beaucoup de gens, les monospaces sont un symbole de voitures de patron/voitures de nounou. Par rapport aux voitures familiales et aux SUV ordinaires, leur contrôle n'est pas aussi puissant et le stationnement est stressant. Les jeunes ont-ils vraiment besoin d’un si gros monospace ?
Xiaotong estime que, quelle que soit sa forme, tant qu'elle résout les problèmes du voyage, elle peut s'emparer d'une place sur le marché.
Formule Leopard 5 : La configuration tout-terrain est-elle suffisamment puissante ?
Le 14 août, l'image officielle de Fangbaobao 5 a été officiellement publiée et sera lancée au quatrième trimestre. Il est entendu que le prix attendu du Leopard 5 sera d'environ 400 000 yuans, donc le principal concurrent du Leopard 5 ne sera pas le Mercedes-Benz G d'un million de dollars, mais le Tank 500Hi4-T.
Le style tout-terrain assez robuste est en effet très reconnaissable. Le grand angle d'approche, l'angle de départ et la garde au sol devraient apporter de bonnes performances de dépassement. De plus, la structure de carrosserie non porteuse, la nouvelle plate-forme hybride DMO, le système de contrôle de carrosserie intelligent Yunnan-P et d'autres équipements, combinés au système à double moteur avant de 200 kW et arrière de 285 kW, contribuent aux performances tout-terrain de la Formula Leopard 5.
Xiaotong estime que l'hybride pourrait être la meilleure solution d'alimentation pour les véhicules tout-terrain à l'heure actuelle. Vous savez, en tant que SUV moyen et grand, le Fangbaobao 5 a un temps d'accélération officiel de 4 secondes à 100 kilomètres et une autonomie de croisière complète de 1 200 km, ce qui est plus adapté aux conditions routières extérieures complexes. Plus important encore, de nombreux systèmes complexes et sophistiqués deviennent beaucoup plus simples après l’ajout de moteurs.
Avec le soutien de la marque BYD, Fangbaobao 5 sera sans aucun doute très populaire au début de son lancement. Cependant, le positionnement de la marque Fangbaobao est relativement niche. La popularité du Leopard 5 sur le marché diminuera progressivement à l'avenir et pourrait être comparable à celle du Tank 500.
Haobin HT : les portes papillon peuvent également être équipées en option
Après la sortie de la voiture de sport SSR et de la berline moyenne et grande Haobin GT, le troisième modèle de Haobin - Haobin HT est également sur le point de faire ses débuts.
Selon les données publiées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la longueur, la largeur et la hauteur du Haopin HT sont respectivement de 4935/1920/1700 mm et l'empattement est de 2935 mm. Il s'agit d'un SUV moyen et grand avec un positionnement plus élevé que l'AION LX. En d'autres termes, le Haobin HT est un modèle redéveloppé, et non la « version Haobin de l'AION LX ».
Cette application ne dispose que d'une version à moteur unique d'une puissance maximale de 250 kW. Ce Les paramètres sont cohérents avec la version à propulsion arrière Haobin GT710. On sait que le temps d'accélération de zéro à 60 de la version à propulsion arrière Haobin GT710 est de 4,9 secondes. Le Haobin HT avec le même groupe motopropulseur peut être plus lent dans le temps d'accélération de zéro à 100.
Cependant, le design général du Haobo HT est très sportif et minimaliste. La face avant, les grandes bouches d'aération, la forme de la carrosserie fastback et la queue de canard légèrement surélevée suggèrent qu'il s'agit d'un SUV aux attributs sportifs. Il n’est pas exclu qu’une version à double moteur du Haobo HT soit lancée à l’avenir.
Il convient de mentionner que la nouvelle voiture devrait être équipée d'un lidar de toit + d'un lidar d'aile avant, et que les portes papillon sont en option. Bien qu'il ne soit peut-être pas aussi bon que la version à propulsion arrière du Haopin GT710 en termes de performances, le Haopin HT a toujours ses avantages.
Ces nouvelles voitures sont également en route
Les quatre modèles ci-dessus sont des véhicules à énergie nouvelle qui devraient être lancés au quatrième trimestre de cette année. Xiaotong estime que leur force globale est très forte et, à certains égards, ils dépassent complètement leurs adversaires du même niveau. Cependant, certains modèles ne prennent pas en compte tous les détails.
De plus, les informations d'application de la version à double moteur de la nouvelle Tesla Model 3 ont également été exposées. La puissance maximale de la version à double moteur peut atteindre 331 kW. Dans le même temps, Xiaotong a remarqué que le modèle déclaré utilise la marque de queue « Model 3+ ». Peut-être que la nouvelle version à double moteur de la Tesla Model 3 ajoutera à l'avenir le symbole "+" comme le Lynk & Co 03+.
Dans le même temps, d'autres constructeurs automobiles traditionnels élargiront également rapidement leur nouvelle présentation de produits énergétiques. Aian lancera A IONSMAX, la puissance maximale du moteur est de 180 kW, ce qui est plus grand que AIONSPLUS ; Jietu lancera le Shanhai L9, équipé d'un système hybride rechargeable 1,5T, et la forme sera plus atmosphérique ; Volvo lancera le Volvo EX30 sur la même plate-forme que le Jikrypton X, etc.
En revanche, il semble y avoir de moins en moins de nouvelles voitures utilisant des moteurs à combustion interne traditionnels. Après tri, il s'est avéré qu'il n'y avait que quelques voitures neuves comme la nouvelle Audi Q3, la nouvelle 408 de Peugeot, le Nissan Pathfinder, le Jiangling Ford Bronco, etc.
De nombreux constructeurs automobiles ont annoncé qu'il était temps d'interdire la vente de véhicules à carburant, et c'est maintenant un moment critique pour eux de se transformer vers l'électrification. Il est prévisible que cette bataille pour le nouveau marché de l’énergie deviendra de plus en plus féroce à mesure qu’elle progresse.