Selon les informations du 6 novembre, la propriétaire des droits sur le toit de Tesla a changé de voiture, ce qui a attiré l'attention des internautes, et elle a elle-même ouvertement admis qu'elle n'avait pas qu'une seule voiture. L'héroïne a posté sur son dernier post sur Weibo : "Depuis trois ans, les internautes me demandent quelle voiture je conduis maintenant. J'en ai marre qu'on me demande. En plus de l'édition limitée Qianshan Cui d'il y a deux ans, j'ai en fait deux autres voitures."
À en juger par la photo ci-jointe, l'une de ses voitures est la U8, un modèle de luxe vendu au prix de 1 098 000 yuans.
Concernant son passage à BYD, l'héroïne a déclaré sans détour : "J'ai acheté l'édition limitée Qianshancui il y a 2 ans. Dans l'ensemble, BYD est bien meilleur que Tesla après avoir conduit."
Il est rapporté que cette femme propriétaire de voiture s'est tenue sur le toit de la voiture Tesla et a crié « Défaillance des freins Tesla » au Salon de l'auto de Shanghai en 2021, et a peint à la bombe les mots « défaillance des freins » sur le véhicule accidenté pour l'afficher au public, ce qui a suscité de vives discussions parmi les internautes.
En mai de cette année, le tribunal populaire du district de Qingpu, à Shanghai, a statué que la défenseure de l'automobile, la femme, avait présenté des excuses publiques et indemnisé Tesla (Shanghai) Co., Ltd. pour diverses pertes totalisant 172 275 yuans.
Le tribunal de Shanghai Qingpu a jugé que dans cette affaire, Mme Zhang n'avait fourni aucune preuve prouvant que le véhicule impliqué avait effectivement une défaillance des freins ; le comportement impliqué dans cette affaire a été commis de manière imprudente, sans preuve objective, ce qui constitue une diffamation.
La défense de M Zhang selon laquelle elle n'avait aucune faute subjective n'a pas été acceptée par le tribunal.
En outre, Mme Zhang a également déclaré que ce n'était pas qu'elle n'était pas d'accord avec le test du véhicule, mais qu'elle avait besoin que Tesla fournisse les données au moment de l'accident, mais Tesla a refusé de les fournir ces dernières années.