La version essence Macan de Porsche sera officiellement abandonnée cette année. Cette décision a été influencée par l'évolution de la réglementation et des exigences strictes en matière d'émissions, et l'équipe de planification des produits Porsche a procédé à cet ajustement. Sebastian Staiger, responsable de la gamme de produits Porsche Macan, a déclaré que les plans de développement du modèle étaient progressivement limités par ces facteurs externes.
Sur le marché intérieur, les magasins Porsche 4S ont suspendu la production des modèles essence Macan et ont cessé d'accepter les réservations associées. Actuellement, Porsche digère activement ses stocks et tous les modèles bénéficient d'une réduction de 20 %.
Avant cela, certains concessionnaires de Shenzhen indiquaient pour le Macan des prix inférieurs à 400 000 yuans - par exemple, le prix indicatif du constructeur pour le Macan 2.0T 2024 était de 578 000 yuans, et un concessionnaire de Shenzhen proposait une voiture nue avec un prix minimum de 358 000 yuans, ce qui équivaut à une remise de 40 %.
De plus, de nombreux modèles comme le Taycan et la Panamera sont également en vente. Cependant, la poursuite des baisses de prix n'a pas réussi à sauver les ventes de Porsche.
Récemment, Porsche a publié ses dernières données de ventes. De janvier à septembre de cette année, elle a livré un total de 226 026 voitures à des clients du monde entier, soit une baisse de 7 % sur un an.
D'un point de vue régional, le marché nord-américain a remplacé la Chine comme le plus grand marché de Porsche. Au total, 61 471 voitures neuves ont été livrées au cours des trois premiers trimestres de cette année, mais ce chiffre a chuté de 5 % sur un an.
Au cours des trois premiers trimestres, seuls 43 280 véhicules ont été livrés sur le marché chinois, soit une baisse de 29 % sur un an, ce qui en fait le marché unique avec la plus forte baisse pour Porsche cette année.