Après avoir appris que Jiyue Automobile avait subi une grave rupture dans sa chaîne de capital, de nombreux fournisseurs de tout le pays se sont précipités au siège de Jiyue Automobile et ont collectivement exigé que Jiyue Automobile règle les arriérés le plus rapidement possible.On rapporte qu'un groupe de protection des droits formé spontanément par les fournisseurs automobiles de Jiyue s'est rapidement étendu à plus de 100 personnes.Le champ d'activité de ces fournisseurs est large, couvrant de nombreux domaines clés tels que la fourniture d'équipements, les accessoires de haute qualité, les services d'assurance, les composants électroniques et la fourniture de batteries, et le paiement requis par Jiyue Automobile peut atteindre jusqu'à 100 millions de yuans.
Plus précisément, les arriérés de la plupart des fournisseurs se situent entre 1 et 10 millions de yuans. Ce qui est particulièrement grave, c'est que 19 fournisseurs ont clairement enregistré leurs arriérés dans le groupe de protection des droits. Le total des arriérés de ces 19 sociétés s'élève à près de 96 millions de yuans, et le solde moyen des arriérés de chaque fournisseur dépasse 5 millions de yuans.
Il convient de noter qu'avant cela, Jiyue Automobile était connue dans l'industrie pour son cycle de paiement court, généralement entre 45 et 60 jours, ce qui constitue une catégorie relativement efficace dans l'industrie de la construction automobile.
Cependant, au cours des deux derniers mois, Jiyue Automobile a soudainement modifié ses habitudes de paiement passées et a commencé à faire défaut sur ses fournisseurs à grande échelle. Face aux demandes des fournisseurs, les réponses du service des achats sont pour la plupart vagues, « mal informées ».
Jiyue a déclaré que Jiyue met en place un personnel dédié pour traiter les dettes des fournisseurs, répond rapidement et communique régulièrement ; Les actionnaires de Jiyue, Baidu et Geely, envoient des gens pour résoudre les problèmes.