Les ventes intérieures de voitures neuves au Japon en 2024 s'élèveront à 442 1494 unités, soit une baisse de 7,5 % sur un an. C’est la deuxième fois que le Japon connaît une croissance négative après deux ans.La principale raison de la baisse des ventes était la suspension de la production des constructeurs automobiles japonais locaux tels que Daihatsu Industries, Toyota Motor et Mazda en raison de violations de certification et d'autres problèmes.
En avril 2023, la fraude aux tests de Daihatsu Motor a été révélée. Étant donné que Daihatsu Motor fabrique pour d’autres constructeurs automobiles japonais, elle utilise à peu près les mêmes fournisseurs de pièces détachées.
La portée de l'enquête s'est étendue à 85 constructeurs automobiles, équipementiers et autres sociétés, et des fraudes aux tests chez Toyota, Mazda, Yamaha, Honda et Suzuki ont également été révélées.
Tang Jin, chercheur en chef du département Business Solutions de la Mizuho Bank, a commenté :Après la révélation du scandale, de nombreuses entreprises ont cessé de produire divers modèles, affectant ainsi l’ensemble de la chaîne industrielle. Si l’industrie manufacturière japonaise ne s’améliore pas complètement à l’avenir, « l’esprit artisanal » du Japon ne brillera plus.
Après que les industries de l'électroménager, des semi-conducteurs et de l'électronique aient été dépassées les unes après les autres, si l'industrie automobile commence également à décliner, l'ensemble de l'industrie manufacturière japonaise perdra confiance.