Le nombre d'immatriculations de voitures neuves de Tesla en Californie, aux États-Unis, a diminué au cours des quatre trimestres de l'année dernière, et les ventes de son deuxième modèle le plus important ont chuté de 36 % tout au long de l'année. Selon les données de la California New Car Dealers Association, les ventes de Tesla en Californie ont chuté de près de 8 % et 12 % respectivement au quatrième trimestre et sur l'ensemble de l'année dernière ; La Californie est de loin le plus grand marché de véhicules électriques aux États-Unis. Les immatriculations pour l’année complète du modèle 3 ont chuté de plus d’un tiers.
Les immatriculations ont chuté malgré l’ajout par Tesla d’un cinquième modèle à sa gamme l’année dernière, le Cybertruck polarisant. Bien que des facteurs commerciaux plus courants aient également joué un rôle, notamment la mise à niveau de la gamme Model 3 plus tôt dans l'année, la société pourrait également avoir perdu des affaires en Californie en raison du rôle actif du PDG Elon Musk dans les élections américaines.
Musk, 53 ans, a dépensé au moins 288 millions de dollars pour faire campagne pour Donald Trump et d'autres candidats républicains au cours du cycle de campagne 2024. Enfin, en novembre, la candidate démocrate Kamala Harris a remporté la Californie par 20,2 points.
Tesla a toujours maintenu la majorité des immatriculations de véhicules zéro émission dans l'État l'année dernière, mais sa part est passée de 60,1 % à 52,5 %. À l'exception du Cybertruck, qui sera mis en vente à partir de fin 2023, le reste de la gamme Tesla a subi une baisse des immatriculations l'année dernière.
Honda et Hyundai ont connu les plus fortes augmentations de leur part de marché des véhicules électriques, augmentant respectivement de 1,8 et 1,5 points de pourcentage.