Selon des sources proches du dossier, ont déclaré aujourd'hui que le groupe Vietnam Airlines (Vietnam Airlines JSC) signerait un accord préliminaire pour l'achat d'environ 50 Boeing 737 Max, d'une valeur de transaction de 10 milliards de dollars. Actuellement, le groupe Vietnam Airlines est confronté à des défis financiers. Avec cette commande, le groupe Vietnam Airlines prévoit de remplacer plus de 40 de ses anciens Airbus SEA321.
C'est évidemment une avancée pour Boeing, car Vietnam Airlines utilise actuellement tous les jets monocouloirs d'Airbus.
Il a été rapporté en juin de cette année que le groupe Vietnam Airlines envisageait de commander jusqu'à 50 Airbus A321neo.
Vietnam Airlines et Boeing n'ont pas encore commenté.
Cette fois, le groupe Vietnam Airlines envisage d'acheter des avions Boeing, tout comme une autre compagnie aérienne vietnamienne a acheté des avions Boeing en 2016. Le président Obama s'est rendu au Vietnam et la société vietnamienne VietJet Aviation JSC a également signé un accord pour l'achat de 100 Boeing 737 Max pour 11,3 milliards de dollars. Deux ans plus tard, Vietjet a doublé sa commande, la portant à 200 appareils.
Comme beaucoup d'autres compagnies aériennes en Asie, Vietnam Airlines a connu des difficultés tout au long de la pandémie de COVID-19 et a mis du temps à se remettre de la pandémie. Vietnam Airlines a perdu de l'argent chaque trimestre depuis le début de 2020.
Au deuxième trimestre de cette année, Vietnam Airlines a subi une perte après impôts de 1,3 billion de VND (environ 54 millions de dollars), ce qui était nettement inférieur à la perte de 2,6 billions de VND au cours de la même période de l'année dernière, en raison de la reprise du tourisme intérieur. En 2022, les revenus de Vietnam Airlines s'élèveront à 71 000 milliards de VND, soit 70 % de 2019. Vietnam Airlines subira une perte de 10 100 milliards de VND en 2022 en raison de la hausse des coûts du carburant et des fluctuations des taux de change.
Avant l'épidémie, l'ancien PDG de Vietnam Airlines, Duong TriThanh, a déclaré dans une interview accordée aux médias début 2019 que la compagnie envisageait de commander 50 à 10 avions. 0 Boeing 737 Max pour remplacer ses monocouloirs Airbus
Compte tenu de la situation financière difficile, il pourrait être difficile pour Vietnam Airlines de se permettre une commande aussi importante. Et les livraisons pourraient ne pas être disponibles de sitôt. Car jusqu'à la fin du siècle, la majeure partie des capacités de production d'Airbus et de Boeing était épuisée.