Selon les rapports,Le navire de battage doté de la structure de pieux la plus haute et de la capacité de levage de pieux la plus élevée au monde, l'« Everhang Changqing », a officiellement mis les voiles récemment à Qidong, Nantong, province du Jiangsu.Il est rapporté que le projet de construction du « Deuxième navire Hangzhou Changqing » a été lancé le 18 janvier 2024.Le navire a une longueur totale de 130,5 mètres, une largeur moulée de 40,8 mètres et une profondeur moulée de 8,4 mètres. Sa charpente mesure 150 mètres de haut, la plus haute du monde. Le cylindre principal du cadre sur pieux a une poussée de 5 000 tonnes, ce qui en fait le plus grand cylindre d'huile de très grande taille au monde.
En termes de capacités opérationnelles, le « Deuxième navire Hangzhou Changqing » s'est également bien comporté. Il peut gérer des fondations sur pieux d'un poids maximum de 700 tonnes et d'un diamètre de 7 mètres, et est équipé d'un système avancé de positionnement des pieux, qui intègre la technologie différentielle des stations satellites en haute mer et peut atteindre une précision centimétrique dans les zones maritimes de grande envergure.
Outre son leadership technologique, le navire « Everhang Evergreen » a également établi une nouvelle référence en matière de protection de l'environnement et d'intelligence. Le navire adopte un super système de stockage d'énergie à bus CC, combiné à un moteur à aimant permanent à haut rendement, qui réduit considérablement la consommation d'énergie et les émissions de carbone, incarnant le concept de construction navale verte.
En termes d'intelligence, le navire est équipé d'un système avancé de gestion des opérations de battage et d'un système de positionnement de battage à fonction différentielle de station satellite en haute mer. Ces systèmes peuvent calculer automatiquement la précision du positionnement des pieux et surveiller l'état de fonctionnement en temps réel, garantissant ainsi la sécurité et l'efficacité des opérations de battage.
Cette fois, le « Deuxième navire Hangzhou Evergreen » naviguera vers le chantier de construction du pont ferroviaire transmaritime du chemin de fer à grande vitesse Sujia-Ningbo-Baie de Hangzhou pour exploiter pleinement ses fortes capacités d'empilage. À l'avenir, il sera également largement utilisé dans la construction de grands ports, de ponts maritimes, de construction d'énergie éolienne offshore et d'autres projets.