Depuis qu'il a atteint un niveau record de 479,86 $ en décembre 2024, le cours de l'action Tesla a continué de baisser et a désormais chuté de 40 %. Les investisseurs ont subi de lourdes pertes et un ETF Tesla à effet de levier 3x a chuté de plus de 80 % par rapport à son sommet de décembre. En raison du ralentissement des ventes et d'une série d'"opérations mystérieuses" de Musk en politique, les actions de Tesla sont tombées en dessous du niveau de valeur marchande de 1 000 milliards de dollars, effaçant presque tous les gains depuis l'élection de Trump.

Les données montrent que depuis qu'il a atteint un niveau record de 479,86 $ en décembre 2024, le cours de l'action Tesla a continué de baisser et a maintenant chuté de 40 %. Hier, l'action américaine de Tesla a clôturé à 281,95 $.


La forte baisse des cours des actions a fait subir de lourdes pertes aux investisseurs de Tesla et le marché coréen a été encore plus gravement touché. Selon les données de trois maisons de courtage coréennes compilées par Bloomberg, au 21 février, les investisseurs coréens détenaient environ 358 milliards de wons (245 millions de dollars) dans l'ETF Tesla 3x Leverage (LeverageShares3xTeslaETP), coté à Londres, représentant plus de 90 % des actifs du fonds.Ce produit a chuté de plus de 80 % par rapport à son sommet de décembre.

En outre, les investisseurs coréens détiennent également environ 1,5 milliard de dollars américains dans l'ETF Tesla 2x Leveraged coté aux États-Unis, ce qui représente 43 % de l'actif total du fonds. Sa valeur a également reculé de près de 70 % par rapport à son sommet du 17 décembre.

L’analyse a souligné qu’il existe plusieurs facteurs à l’origine du déclin de Tesla :

Les résultats et les livraisons de Tesla au quatrième trimestre n’ont pas répondu aux attentes, les livraisons pour l’ensemble de l’année ayant connu pour la première fois une baisse historique ;

Le produit Cybertruck a été contraint de baisser ses prix en raison de la faible demande ;

Les ventes sur le marché européen ont fortement chuté en janvier ;

et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis enquête sur ses fonctions de conduite autonome.

En plus de cela, un autre « coupable » est les activités politiques de Musk. Après que Trump ait remporté les élections, Musk a été nommé chef du Département de l’efficacité du gouvernement (DOGE). Cela était initialement considéré comme une bonne nouvelle par le marché, censé aider Tesla à surmonter les barrières réglementaires à la technologie de conduite autonome, et le cours de l'action a également fortement augmenté.

Cependant, alors que le DOGE met en œuvre une série de politiques controversées aux États-Unis et que Musk soutient des mouvements politiques d'extrême droite à l'étranger, les analystes estiment que :Celles-ci ont le potentiel d’aliéner un grand nombre de clients potentiels et d’amener les investisseurs à remettre en question l’importance accordée à la gestion de l’entreprise.

Cependant, à en juger par les avancées technologiques de l'entreprise, les investisseurs semblent toujours garder espoir. Il est rapporté que Tesla a lancé une version améliorée du modèle Y et devrait lancer un modèle électrique plus abordable au premier semestre de cette année. Il prévoit de commencer des tests de robotaxi payants et non supervisés à Austin, au Texas, en juin.