Au 1er mars, la fonction de conduite assistée FSD de Tesla n’avait pas encore été lancée sur le marché européen. Récemment, la fonction de conduite assistée FSD de Tesla a été lancée en version bêta en Amérique du Nord, et sera également progressivement lancée cette semaine dans les modèles HW4.0 sur le marché chinois.
En réponse, Musk a publié une déclaration indiquant que Tesla communiquait avec les régulateurs européens à ce sujet et attendait l'approbation des régulateurs européens, mais que le délai d'approbation précis n'a pas encore été déterminé.
Selon des informations précédentes, les données EU-EV montrent que la part de Tesla sur le marché européen en 2024 sera de 15,8 %, devant les constructeurs automobiles locaux établis tels que Volkswagen, BMW et Volvo. Jusqu’à présent, plusieurs constructeurs automobiles présents sur le marché européen ont obtenu un permis de conduire autonome. Par exemple, la Ford Mustang Mach-E a été approuvée pour fonctionner en mode de conduite autonome L2 en 2023.
Il a été rapporté que les acteurs de l’industrie pensaient généralement que la fonction de conduite assistée FSD de Tesla serait lancée d’abord sur le marché européen, puis sur le marché chinois après avoir été lancée en Amérique du Nord.