Le patron du fabricant suédois de batteries en faillite Northvolt a déclaré que les décideurs européens doivent apporter davantage de soutien à l'industrie locale des batteries pourRéduire la dépendance aux fournisseurs asiatiques. Tom Johnstone, président par intérim de Northvolt, a déclaré que l'Europe doit être déterminée et patiente, "reconnaissant que cela nécessitera d'énormes investissements et certaines difficultés". Il a également ajouté :"Il y a un prix à payer pour développer l'industrie des batteries, mais ne pas le faire pourrait en payer un prix encore plus élevé."
Northvolt était autrefois le meilleur espoir d'Europe pour la fabrication de batteries, l'entreprise a déposé son bilan en Suède mercredi, mettant ainsi fin à neuf années de croissance. des investisseurs et des gouvernements15 milliards de dollars levés, plus que toute autre start-up privée européenne,Mais elle ne peut toujours pas rivaliser avec les entreprises chinoises qui dominent le secteur des batteries..
Les investisseurs de la société suédoise comprennent Volkswagen, Goldman Sachs et BlackRock. Ses usines proches du cercle polaire arctique produisent déjàPlus d'un million de batteries, mais l'entreprise subit toujours d'énormes pertes car elle n'a pas encore complètement étendu son échelle de production.
d'autres fabricants européens de batteries,Par exemple, les français Vercor, ACC ou Volkswagen PowerCo ont encore plusieurs années de retard sur Northvolt.
Certains actionnaires de Northvolt ont critiqué le fait que ni le gouvernement suédois ni l'Union européenne n'ont fourni un soutien financier important à l'entreprise, alors que les fabricants de batteries chinois reçoivent d'importantes subventions gouvernementales depuis des années.
Julia Poliskanova, directrice principale du groupe de campagne environnemental Transport et Environnement, a déclaré : « Northvolt est l'entreprise de batteries la plus proche de la commercialisation en Europe. Nous ne savons pas si d'autres entreprises peuvent réussir.Si cela se produit en Chine, le gouvernement chinois choisira certainement de le soutenir."
CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries, envisage de construire des usines en Allemagne, en Hongrie et en Espagne. Un dirigeant de l’industrie automobile a déclaré :"Le moyen le plus simple est de s'appuyer sur la Chine."
Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré qu'il n'était pas en mesure de commenter les décisions commerciales de Northvolt, mais a déclaré : « La Commission européenne soutient pleinement notre objectif de développer l'industrie européenne des batteries.Nous restons déterminés à soutenir l’industrie des batteries, qui est au cœur de nos ambitions de décarbonation."