Certains propriétaires de véhicules à énergie nouvelle ont signalé que les frais de recharge sur de nombreuses bornes de recharge publiques ont augmenté. Les frais sont beaucoup plus élevés qu'avant. Dans de nombreux endroits, les prix de l'électricité aux bornes de recharge ont considérablement augmenté, allant de quelques centimes à un yuan. La plus forte augmentation a presque doublé par rapport à avant. L'enquête montre que certaines sociétés de recharge ont augmenté leurs normes de frais de service au cours du second semestre de cette année, et certaines ont même augmenté de 50 %.
En réponse à la situation ci-dessus, certaines sociétés de recharge ont répondu que parce qu'elles avaient investi des coûts d'investissement importants au début pour construire des bornes de recharge et adopté des stratégies de prix bas pour attirer les utilisateurs afin d'élargir leur part de marché, les entreprises étaient confrontées à des coûts d'exploitation plus élevés. Par conséquent, afin d’alléger la pression opérationnelle, les entreprises ont dû augmenter les frais de service.
Il est rapporté que le coût actuel de recharge des véhicules électriques se compose principalement de deux parties : les frais d'électricité et les frais de service. Parmi eux, les frais d'électricité sont calculés sur la base du prix de l'électricité et de la capacité de recharge de la borne de recharge, tandis que les frais de service sont les frais facturés par la borne de recharge pour fournir des services de recharge, qui sont déterminés par la société exploitante. Parmi eux, les prix de l'électricité sont déterminés par le marché et les sociétés d'exploitation de bornes de recharge ne sont pas autorisées à augmenter les prix à volonté. Par conséquent, l’augmentation des frais de service est devenue le premier choix des entreprises.
Le taux de pénétration des véhicules électriques à nouvelles énergies sur le marché intérieur augmente d'année en année. Cela s’explique en grande partie par l’utilisation rentable de la voiture. Aujourd’hui, l’augmentation des coûts de recharge constitue le coup le plus violent pour les propriétaires de véhicules à énergie nouvelle. Xiao Lei estime que les augmentations à court terme ne sont pas terribles. Le plus terrifiant est qu’une fois le canal ascendant ouvert, les augmentations de prix pourraient devenir la norme à l’avenir.
Selon Tong Zongqi, secrétaire général adjoint de l'Alliance chinoise pour la promotion des infrastructures de recharge des véhicules électriques, afin de rivaliser pour des parts de marché, le secteur des bornes de recharge s'est engagé dans une « guerre des prix » qui a conduit la plupart des opérateurs à se retrouver dans un état de perte. Certains opérateurs ont désormais ajusté leurs frais de service et les prix remontent dans une fourchette relativement normale.
Face à l’augmentation des frais de recharge, les chauffeurs de taxi en ligne qui parcourent des centaines de kilomètres chaque jour sont sans aucun doute l’un des groupes les plus touchés. Les changements dans les frais de facturation affectent directement leurs revenus réels. Afin de trouver des bornes de recharge moins chères, de nombreux conducteurs doivent se creuser la tête pour conquérir des places. Parfois, ils doivent même conduire au milieu de la nuit pour trouver des bornes de recharge permettant de réduire les frais de recharge.
En plus de l'appel de voiture en ligne, les résidents ordinaires qui ne disposent pas de bornes de recharge à domicile doivent souvent se battre pour trouver la sagesse et le courage d'occuper les bornes de recharge. Auparavant, certains propriétaires de voitures avaient des conflits concernant les bornes de recharge. L’intention initiale d’acheter des voitures électriques était de rendre l’expérience de voyage plus rentable, mais c’est désormais devenu une source de problèmes.
Selon Xiaolei, il est compréhensible que les entreprises augmentent leurs frais pour survivre. La fermeture de nombreuses bornes de recharge abordables à petite échelle parce qu’elles ne peuvent pas se permettre de fonctionner en raison des faibles frais de service est la meilleure leçon du passé. L’augmentation du coût de l’utilisation de la voiture est un problème auquel les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles devront faire face à l’avenir. Cependant, nous espérons également que les sociétés d'exploitation de bornes de recharge pourront rendre publiques et transparentes les normes d'ajustement des prix des frais de service, et indiquer clairement les prix pour mieux apaiser les inquiétudes des propriétaires de voitures.
Face à des coûts de véhicules de plus en plus élevés, s'il n'y a pas de subventions gouvernementales pertinentes pour les véhicules à énergies nouvelles à l'avenir, autant de gens les choisiront-ils encore ?