"En tant que l'un des premiers propriétaires de voitures, la date de renouvellement de mon assurance est arrivée, mais aucune compagnie d'assurance ne m'a contacté. J'ai demandé de manière proactive et j'ai même été supprimé de mes amis par les employés de la compagnie d'assurance." Un propriétaire de Xiaomi SU7 à Wenzhou a publié sur les réseaux sociaux.
Le journaliste l'a alors contacté. Le propriétaire de la voiture a déclaré : « Après avoir rencontré cette situation, j'ai contacté le service client de Xiaomi et ils m'ont recommandé de renouveler mon assurance via les canaux officiels de Xiaomi. Parce que j'avais une assurance l'année dernière, que ce soit via l'APP officielle ou d'autres compagnies d'assurance, les primes étaient supérieures à 10 000 yuans.
Le journaliste a découvert que sous le thème du « renouvellement du Xiaomi SU7 », de nombreux propriétaires de voitures ont affiché leurs factures. En raison des différentes régions, les frais de renouvellement variaient entre 4 000 et 7 000 yuans. Pour la plupart des utilisateurs, les frais de renouvellement étaient inférieurs à la première prime. Cependant, il existe également des situations similaires à celles des propriétaires de voitures de Wenzhou mentionnés ci-dessus. Une facture de prime publiée par un propriétaire de Xiaomi SU7 à Suzhou montre qu'en plus de l'assurance routière obligatoire, le propriétaire a également ajouté 4 millions de yuans d'assurance responsabilité civile et une assurance responsabilité civile du personnel à bord pour le conducteur et les passagers, pour un coût pouvant atteindre 10 240 yuans.
Concernant la question du renouvellement de la garantie des propriétaires de voitures, les journalistes de Cailian News ont consulté le service client officiel de Xiaomi Auto. Le service client a indiqué que les propriétaires de voitures peuvent choisir les services d'assurance auprès de quatre compagnies d'assurance, à savoir PICC, Ping An, Pacific et Sunshine, via l'APP officielle. S'ils sont achetés via les canaux officiels, les propriétaires de voitures peuvent également acheter le package de services sans souci Xiaomi, qui comprend l'enlèvement et la livraison pour l'entretien, l'entretien de base gratuit et d'autres avantages. Le prix est de 1 299 yuans. Cependant, si le propriétaire de la voiture choisit une autre compagnie d’assurance, il ne peut pas souscrire à ce pack de services.
Bien que le service client de Xiaomi Auto souligne que Xiaomi Auto n’obligera pas les utilisateurs à acheter via les canaux officiels, certains propriétaires de voitures estiment que cela limitera sans aucun doute le choix des compagnies d’assurance des utilisateurs.
"À en juger par la situation actuelle, il n'y a pas de soi-disant 'préoccupation particulière' pour le Xiaomi SU7." Un responsable de l'assurance automobile a déclaré franchement aux journalistes : « Le modèle de données pour la tarification de l'assurance automobile est relativement complexe et les fluctuations de prix sont relativement importantes. Les primes des véhicules à énergies nouvelles sont généralement élevées et le taux d'accidents est relativement élevé, de sorte que de nombreuses compagnies d'assurance ne sont pas disposées à accepter des commandes.
Les primes élevées pour l’assurance automobile sur les énergies nouvelles sont devenues un problème courant dans l’industrie. Les données publiées par China Banking Insurance Corporation montrent que la prime moyenne des véhicules à énergie nouvelle en 2023 est en réalité environ 21 % plus élevée que celle des véhicules à carburant. Parmi eux, la prime annuelle des véhicules électriques purs est en moyenne de 1 687 yuans de plus que celle des véhicules à carburant, soit environ 1,8 fois la prime annuelle des véhicules à carburant. En 2024, le secteur des assurances de la Chine souscrira 31,05 millions de véhicules à énergies nouvelles, avec un revenu de primes de 140,9 milliards de yuans, un montant de protection contre les risques de 106 000 milliards de yuans et des pertes de souscription de 5,7 milliards de yuans, soit des pertes continues.
La raison en est que le personnel concerné de l'Association des Actuaires et de la China Banking and Insurance Corporation a mentionné lors d'entretiens que les véhicules à énergie nouvelle ont des coûts d'entretien plus élevés, des taux d'accidents plus élevés, des décalages entre certains prix d'assurance automobile et la nature de l'utilisation du véhicule, et des décalages entre certains prix d'assurance automobile et les risques liés aux véhicules.
Afin d'atténuer les problèmes du marché de l'assurance automobile des nouvelles énergies, les départements concernés ont introduit un certain nombre de politiques. Au début de cette année, quatre départements, dont l'Administration d'État de surveillance financière, ont publié conjointement des « Avis directeurs sur l'approfondissement de la réforme et le renforcement de la surveillance pour promouvoir le développement de haute qualité de l'assurance automobile à énergies nouvelles », proposant des mesures telles que la réduction raisonnable des coûts d'entretien et d'utilisation des véhicules à énergies nouvelles et l'innovation et l'optimisation de l'offre d'assurance automobile à énergies nouvelles. Parallèlement, la plateforme « Auto Insurance Easy to Insure » a également été officiellement lancée. Les propriétaires de voitures à énergie nouvelle peuvent se connecter aux compagnies d'assurance via cette plate-forme pour demander une assurance, et les compagnies d'assurance ne sont pas autorisées à refuser l'assurance. Cette initiative contribue à résoudre le problème de la difficulté d'assurer les véhicules à haut risque.
"Les véhicules chinois à énergie nouvelle sont entrés dans une période de développement stable, poussé par le marché. De telles réalisations des véhicules électriques chinois sont durement acquises. Les systèmes de services tels que les installations de recharge, l'assurance financière, l'entretien et les réparations, les transactions de voitures d'occasion, ainsi que le recyclage et la réutilisation des batteries devraient continuer à être améliorés." Chen Qingtai, président de l'Association chinoise des 100 véhicules électriques, a convoqué la réunion des 100 véhicules électriques de cette année.