BYD a récemment annoncé queLe Dolphin 2025 a lancé une remise à durée limitée. Après avoir ajouté la subvention de remplacement de BYD et la subvention nationale de remplacement, la version à conduite non intelligente de la version Vitality coûte aussi bas que 79 800 yuans.Ce prix est non seulement extrêmement compétitif, mais il est même moins cher que certains modèles de Seagull. Cela peut être considéré comme un coup dur pour BYD sur le marché des véhicules électriques de classe A0.
Le Dolphin 2025 poursuit le design classique de BYD, en utilisant une calandre fermée avec un LOGO anglais. Les groupes de phares des deux côtés sont reliés à la calandre pour former une conception de type traversant. Les deux côtés de l'enceinte avant sont également agrémentés d'ouvertures d'aération. La forme générale est à la mode et pleine de technologie.
La taille de la carrosserie est de 4 125 (4 150)/1 770/1 570 mm, avec un empattement de 2 700 mm. L'arrière de la voiture est équipé d'un becquet et de feux arrière traversants. La forme du contour arrière fait écho à celle du contour avant, lui conférant une sensation tridimensionnelle totale.
À l'intérieur, la nouvelle voiture est équipée d'un tableau de bord LCD complet et d'un volant multifonction à trois branches. Au milieu de la console centrale se trouve un écran tactile multimédia suspendu. La zone de passage utilise une rangée de boutons de fonction physiques. Le design général est à la mode et pratique.
En termes de configuration, la nouvelle voiture offre des sièges avant chauffants et ventilés, une vitre arrière, une charge rapide sans fil pour téléphone portable de 50 W, un port de charge de type C de 60 W, un réglage du volant dans quatre directions, une suspension arrière indépendante à quatre bras, etc., et dispose de configurations riches.
En termes de puissance, les éditions Active Edition, Free Edition et Fashion Edition de la nouvelle voiture sont équipées d'un système à moteur unique d'une puissance maximale de 70 kW et d'un couple maximal de 180 N·m. Ils sont équipés d’une batterie au lithium fer phosphate de 44,9 kWh et d’une autonomie de croisière CLTC de 420 kilomètres ;
La version Knight est équipée d'un système à moteur unique de 150 kilowatts et d'une batterie au lithium fer phosphate de 60,48 kilowattheures, avec une autonomie de croisière CLTC allant jusqu'à 520 kilomètres.
À en juger par le volume des ventes, Dolphin a vendu 11 477 unités en mars de cette année, tandis que Geely Xingyuan, au prix de 68 800 unités, a vendu 32 481 unités. Pour ce niveau, la qualité et les prix bas sont la clé.
Cette fois, BYD a baissé son prix de 20 000 RMB, ce qui a encore abaissé le seuil de consommation. Si rien d’autre ne se passe, BYD Dolphin reviendra au top des ventes le mois prochain.