Tesla est poursuivie pour avoir prétendument falsifié les compteurs kilométriques des véhicules de clients. Le procès allègue que Tesla a fait cela pour augmenter les revenus de réparation, éviter les obligations de garantie et forcer les clients à acheter des garanties prolongées à l'avance.Nyree Hinton a déposé une plainte après avoir acheté une Tesla Model Y 2020 en décembre 2022 avec 36 772 milles, ce qui signifie qu'elle était toujours couverte par la garantie de 50 000 milles.
L'analyste financier basé en Californie a déclaré qu'il avait dû se rendre cinq fois à l'atelier de réparation dans les mois qui ont immédiatement suivi l'achat de la voiture électrique pour résoudre des problèmes récurrents liés à la suspension.
En juin de cette année, après que Hinton se soit rendu à l'atelier de réparation pour la cinquième fois, il a remarqué que la voiture semblait avoir parcouru plus de kilomètres au cours du même trajet. Il a déclaré que du 14 décembre 2022 au 6 février 2023, il avait parcouru en moyenne 55,54 milles par jour, mais qu'entre le 26 mars 2023 et le 28 juin 2023, le kilométrage enregistré au compteur était exactement le même que son trajet ce jour-là, seulement 72,53 milles.
Hinton a ajouté que son véhicule précédent avait parcouru en moyenne 6 086 milles sur six mois, mais que le modèle Y avait parcouru 13 228 milles au cours de la même période, soit une augmentation de 117 %.
En juillet 2023, le compteur kilométrique indiquait qu’il avait parcouru plus de 50 000 milles. Hinton a découvert plus tard que Tesla avait émis un rappel pour un problème de suspension affectant son véhicule. En janvier 2024, lors de sa sixième visite à l'atelier de réparation, on lui a dit qu'il devait payer les réparations parce que la garantie était expirée et que l'avis de rappel ne s'appliquait pas.
Hinton n'a pas procédé aux réparations. La suspension s'est finalement détachée de la voiture en octobre et a dû être remorquée jusqu'à un magasin Tesla, où le vendeur a déclaré que la réparation avait coûté 10 000 $. Un représentant de Tesla lui a également dit que toutes les réparations Tesla sont accompagnées d'une garantie d'un an, de sorte que la suspension pourrait être réparée gratuitement en janvier 2024.
Dans son procès contre Tesla, Hinton a fait valoir que les véhicules électriques de Tesla n'utilisent pas de systèmes mécaniques ou électroniques pour mesurer la distance, mais s'appuient sur « des algorithmes prédictifs, des indicateurs de consommation d'énergie et des multiplicateurs de comportement de conduite pour manipuler et déformer l'autonomie réelle des véhicules Tesla ». Tout cela signifie que les garanties basées sur le kilométrage prendront fin plus tôt que prévu.
Hinton a demandé que son procès soit élevé au statut de recours collectif afin que d'autres propriétaires de Tesla puissent s'y joindre.
Hinton n'est pas le seul propriétaire à remettre en question le relevé du compteur kilométrique de sa Tesla. Un utilisateur de Reddit a écrit qu'il avait déjà effectué un voyage de 70 milles qui s'est révélé être 90 milles. Un autre utilisateur du forum Tesla a affirmé qu'un trajet de 122 milles était affiché comme 188 milles.