Les deux géants de la technologie Tesla et Waymo ont recommencé à « rivaliser » dans le domaine des taxis autonomes, et cette fois l'accent est mis sur Austin, aux États-Unis. Tesla a pris des mesures fréquentes ces derniers temps et se prépare à étendre une fois de plus la portée de géo-clôture de son robotaxi.Il y a quelques jours à peine, Waymo venait de réagir à la première expansion de Tesla, ce qui montre que la concurrence entre les deux parties est entrée dans une phase brûlante.
Tesla vient d'étendre le géorepérage de Robotaxi pour la première fois la semaine dernière, moins d'un mois après le lancement du service à Austin.
La forme de la barrière géographique choisie cette fois par Tesla est tout à fait unique. Il semble déclarer la guerre à Waymo. Ce n’est pas nuisible, mais c’est extrêmement insultant.
Cependant, Waymo n’a pas été en reste et a rapidement réagi en élargissant son propre géofencing.
Après la première expansion de Tesla, sa zone de conduite Robotaxi a atteint 42 milles carrés, soit environ 108,8 kilomètres carrés, ce qui dépassait à l'époque les 37 milles carrés de Waymo, soit environ 95,8 kilomètres carrés.
Mais l’expansion de Waymo la semaine dernière a été encore plus importante, augmentant directement sa zone carrossable à Austin à 90 miles carrés, soit environ 233,1 kilomètres carrés.
Tesla est clairement prêt à riposter à nouveau.
News que l'opérateur de drone et observateur de Gigafactory Texas, Joe Tegmaier, a repéré un véhicule de démonstration Tesla Robotaxi dans la région de Marble Falls, à l'ouest du centre-ville d'Austin.
Si Tesla parvient à étendre la barrière géographique à cette zone, sa zone de conduite sera considérablement augmentée.
Même si aucune des deux parties n'a publiquement admis qu'elles étendaient leur territoire l'une contre l'autre, quiconque a un œil perspicace peut constater que la « guerre de territoire » entre les deux géants de la technologie à Austin est sous-jacente.
Cependant, pour les consommateurs, ce type de concurrence est en réalité une bonne chose, car il peut favoriser la rapidité et la vulgarisation des services sans conducteur.
Waymo opère de manière entièrement publique au Texas depuis mars de cette année, tandis que la flotte de Robotaxi de Tesla étend progressivement son échelle de test, avec de petites extensions presque quotidiennes.
Tesla a lancé le service Robotaxi le 22 juin pour un nombre limité de membres de son programme d'accès anticipé.
Il est entendu que Tesla envisage également d'étendre ce service à d'autres régions des États-Unis, comme l'Arizona et la Californie.
L’expansion au Texas est désormais une priorité pour Tesla, car c’est la seule région des États-Unis où Tesla a été autorisée à exploiter des services de passagers sans conduire.