Récemment,Un A321LR (VT-TVG) d'Air India âgé de 2 ans effectuait le vol AI315 de Hong Kong à New Delhi. Alors que l'avion s'est arrêté à la porte d'embarquement et que les passagers s'apprêtaient à débarquer, l'APU (groupe auxiliaire de puissance, situé à la queue de l'avion) a soudainement pris feu.L'APU s'est automatiquement arrêté conformément à la conception du système et l'avion a subi des dommages. Cependant, toutes les personnes à bord ont quitté l’avion en toute sécurité.
Le groupe auxiliaire de puissance (APU) est un petit moteur à turbine à gaz généralement situé à la queue du fuselage de l'avion. En tant que source d’énergie indépendante, il fournit de l’électricité à l’avion. Lorsque l'avion est au sol, il peut également fournir une alimentation auxiliaire à l'avion et aider à la climatisation et à d'autres fonctions pendant le vol.
Il est à noter que de nombreux incidents de sécurité se sont produits récemment chez Indian Airlines.
Le 21 juillet, un Airbus A320 volant de Cochin, au Kerala, à destination de Mumbai a atterri à l'aéroport de Mumbai sous de fortes pluies.L'avion a dévié de la piste, endommageant la prise d'air avant du moteur et provoquant de multiples éclatements de pneus.
Le 16 juin, un Boeing 787-8 Dreamliner d'Air India, vol AI315 de Hong Kong, en Chine, à New Delhi, en Inde, est rentré à Hong Kong car « le pilote soupçonnait un problème technique » pendant le vol.
Le 12 juin, un grave accident s'est produit à Air India. Un avion de passagers Boeing 787-8 volant de l'Inde au Royaume-Uni s'est écrasé peu après le décollage. L'accident a fait 279 morts, dont 241 personnes à bord et 38 personnes au sol.