Selon les médias,Le siège social de Deep Blue Aerospace et la base d'assemblage de fusées liquides situés dans la zone de haute technologie de Wuxi (district de Xinwu) ont marqué le début d'une avancée importante : le premier moteur à kérosène à oxygène liquide de 130 tonnes « Thunder RS » développé indépendamment a été achevé et officiellement livré.Il s'agit du moteur-fusée à oxygène liquide et kérosène à cycle ouvert de plus grande poussée actuellement en cours de développement en Chine, marquant une étape clé dans le domaine aérospatial commercial de mon pays dans la technologie des moteurs-fusées liquides à forte poussée.
Le moteur « Thunder RS » utilise une combinaison d'oxygène liquide et de kérosène propulseur, qui présente les avantages d'une grande fiabilité, d'une poussée importante, de démarrages multiples, d'un étranglement profond et d'une protection non toxique et environnementale.La poussée au sol maximale atteint 130 tonnes, ce qui équivaut à pousser plus de 100 voitures ou 10 gros camions en même temps.
Ce moteur est spécialement conçu pour le lanceur à grande échelle « Nebula 2 » développé indépendamment par Deep Blue Aerospace. Le premier étage de la fusée est équipé de 11 "Thunder RS" et le deuxième étage utilise un moteur à vide "Thunder RSV". La poussée totale au décollage atteint 1 270 tonnes. Il peut répondre aux besoins de mise en réseau de satellites à grande échelle, de construction de stations spatiales et d'autres tâches, et devrait combler le déficit de demande de fusées de grande capacité sur le marché des lancements commerciaux.
Il convient de mentionner quePlus de 85 % des pièces en poids du moteur « Thunder RS » sont fabriquées à l'aide de la technologie d'impression 3D, ce qui réduit considérablement le nombre de pièces et de soudures, tout en améliorant la fiabilité tout en obtenant une optimisation des performances telles qu'un refroidissement léger et efficace.
Ce processus innovant améliore non seulement l'utilisation des matériaux et réduit les coûts, mais raccourcit également le cycle de fabrication, permettant au moteur de s'adapter plus rapidement aux environnements extrêmes et de répondre aux besoins personnalisés.
Ensuite, le moteur « Thunder RS » choisira une opportunité pour effectuer un test à chaud du système complet pour simuler l'environnement de travail réel, vérifier sa stabilité dans des conditions de travail complexes telles que des températures et des pressions élevées, et fournir des données clés et un support technique pour les applications pratiques ultérieures. Cette livraison démontre non seulement les capacités d'innovation indépendantes de Deep Blue Aerospace dans le domaine des moteurs de fusée à liquide, mais fournit également un nouveau support technique pour des lancements efficaces et à faible coût de l'aérospatiale commerciale de mon pays.
