Morgan Stanley a prédit dans un récent rapport que :D’ici 2030, le marché mondial des véhicules autonomes atteindra 200 milliards de dollars. Les analystes Adam Jonas et Tim Hsiao ont déclaré dans le rapport :À mesure que l’intelligence artificielle (IA) se développe, l’adoption des véhicules autonomes va exploser dans un avenir proche, représentant 28 % des ventes de véhicules d’ici 2030..
Le rapport prédit que d'ici 2035, la conduite intelligente rapportera plus de 300 à 400 milliards de dollars de revenus aux entreprises concernées.
Le rapport ajoute que la « domination de la Silicon Valley en matière de puissance de calcul et de données IA » constitue un avantage pour les entreprises technologiques et les trois plus grands constructeurs automobiles allemands.
Aux États-Unis, le domaine de la conduite autonome continue de progresser. En tant que leader sur le marché des Robotaxi, Waymo, la société de voitures autonomes d'Alphabet, a lancé des services Robotaxi dans de nombreuses villes des États-Unis, avec plus de 1 500 véhicules en service et un chiffre d'affaires annuel de près de 100 millions de dollars.
Le concurrent de Waymo, Tesla, fait également la promotion active de son activité de taxi autonome aux États-Unis. Le mois dernier, Tesla a officiellement lancé son service de taxi autonome Robotaxi à Austin, au Texas.
Musk s'est vanté lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre la semaine dernière que d'ici la fin de cette année, 50 % de la population américaine pourra utiliser le service de taxi sans conducteur de Tesla. Il a également déclaré que Tesla demandait une autorisation réglementaire et prévoyait de lancer ce service dans la Bay Area, au Nevada, en Arizona et en Floride. Une fois approuvé et la sécurité du service confirmée, il lancera des services de covoiturage autonomes dans la plupart des régions des États-Unis.
Cependant, le gouvernement américain pourrait imposer des réglementations plus strictes sur les voitures autonomes après que Jonathan Morrison, nommé par le président Trump à la tête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ait appelé à une réglementation plus stricte du secteur de la conduite autonome.
Le rapport de Morgan Stanley évoque également la domination de la Chine dans le domaine des véhicules électriques purs, en écrivant : « L'énorme base d'utilisateurs de véhicules électriques de la Chine donne à la Chine un avantage précoce. »
Le rapport précédent de Goldman Sachs prévoyait que le marché chinois des robotaxis passerait de 54 millions de dollars américains en 2025 à 12 milliards de dollars américains en 2030, tandis qu'aux États-Unis, il n'augmenterait que de 300 millions de dollars américains à 7 milliards de dollars américains au cours de la même période ; La flotte chinoise de Robotaxi atteindra 500 000 véhicules en 2030, soit 14 fois celle des États-Unis (35 000 véhicules).