Les régulateurs russes ont interdit mercredi l'importation et la vente de camions de plusieurs grands constructeurs chinois, affirmant qu'ils constituaient une « menace directe » pour la santé et la sécurité publiques.

Selon Rosstandart, l'agence fédérale chargée de faire respecter les réglementations techniques et les normes de sécurité des véhicules,L'interdiction vise les véhicules produits par Dongfeng, Foton, FAW et Sinotruk Shandeka.

Suspendre la validité des homologations OTTS et de type de châssis pour les camions Dongfeng DFH4180, Foton BJ4189, FAW CA4250 et CA4180, Shandeka ZZHS et Foton M4L.

En outre, sur la base des résultats de l'inspection, le Bureau russe des normes a également pris les mêmes mesures contre les camions Dongfeng DFH5200B, les camions Foton H5 et les camions FAW JH6-B 8X4 qui ont obtenu des documents d'évaluation de la conformité dans d'autres États membres de l'Union économique eurasienne, interdisant la circulation de ces véhicules en Russie.

Les problèmes cités par les inspecteurs comprenaient de mauvaises performances de freinage et des ceintures de sécurité mal installées.L'agence nationale russe de normalisation a déclaré qu'elle avait demandé aux constructeurs de rappeler les véhicules concernés et d'arrêter les ventes sous peine d'amendes.

Les concessionnaires ont actuellement suspendu les ventes de ces modèles marqués et élaborent des plans de conformité en matière de sécurité qui doivent être examinés et approuvés par l'agence.

Il est entendu que l'interdiction pertinente émise actuellement par les agences de régulation russes intervient à un moment où l'industrie automobile russe est confrontée à une crise de plus en plus grave.

la semaine dernière,Les producteurs nationaux russes KAMAZ, AvtoVAZ et GAZ ont annoncé leur intention de mettre en place une semaine de travail de quatre jours en réponse à la baisse de la demande.

Le constructeur de camions KAMAZ a déclaré que la baisse de la demande était due aux « politiques à courte vue » adoptées par les importateurs qui ont inondé le marché chinois l'année dernière.

En 2024, Sinotruk Shande Trucks représentait près d'un cinquième du marché russe des camions, dépassant Kamaz (ventes respectivement de 19 500 unités et 17 300 unités). Les marques chinoises de camions Shaanxi Automobile, FAW et Dongfeng sont également entrées dans le top cinq des ventes de camions russes.

Les constructeurs automobiles russes devraient faire pression pour imposer de nouvelles restrictions sur les importations de véhicules étrangers afin de protéger la production locale.