Le 1er août, Shanghai a accueilli son premier service de taxi sans chauffeur, Pony.ai Robotaxi, qui a été officiellement mis en service. Il est entendu que le prix de départ des taxis sans pilote de Pony.ai est de 14 yuans, ce qui peut couvrir un trajet de 3 kilomètres. La franchise est facturée 2,7 yuans par kilomètre. Le prix global est fondamentalement le même que celui des taxis traditionnels. Les heures d'ouverture sont de 7h30 à 21h30 du lundi au vendredi. La portée initiale de l'opération se concentre sur la nouvelle zone de Pudong, avec les zones de Jinqiao et de Huamu comme noyau, couvrant la route de Shenjiang, la route de Jinxiu Est, la route de Heisong, la route de Yanggao et d'autres tronçons routiers majeurs.
Pony.ai a déclaré qu'à mesure que l'opération mûrissait progressivement, elle serait étendue à l'ouverture de routes d'essai à Pudong, comme prévu, afin de fournir des services de voyage intelligents aux citoyens dans davantage de régions.
Dans le même temps, il est rappelé aux citoyens qu'en raison du nombre limité de véhicules investis dans l'opération initiale, de longs délais d'attente peuvent survenir aux heures de pointe ou dans les zones populaires. L'entreprise accordera une attention particulière aux commentaires de la demande des utilisateurs, augmentera progressivement le nombre de véhicules lancés et continuera d'optimiser l'expérience de service.
Il est rapporté que le système de conduite autonome de Pony.ai Robotaxi a déjà la capacité de prédire la situation similaire à celle d'un « conducteur expérimenté », ce qui peut améliorer considérablement la sécurité et l'efficacité des déplacements. Par exemple, le système peut non seulement identifier avec précision les piétons qui se trouvent devant, mais également prédire leurs intentions de traverser la route et réagir à l'avance en ralentissant ou en cédant le passage pour minimiser les risques potentiels.
Le fonctionnement officiel de Pony.ai Robotaxi est dû au nouveau lot de certificats d'exploitation de démonstration de véhicules connectés intelligents qu'il a obtenu lors de la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle. Huit entreprises, dont Pony Easy Technology, Baidu Zhixing Technology, Saike Intelligent Technology, Shanghai Johnson & Johnson Taxi et Shanghai Youdao Zhitu Technology, sont devenues les premières entreprises de Shanghai à être autorisées à mener des opérations « sans conducteur et sans personnel ».
Différent des précédents projets pilotes avec « conducteur sans pilote », cette licence d'exploitation couvre les deux principaux types d'activités de location intelligente et de fret intelligent, permettant aux entreprises d'exploiter des véhicules « avec conducteur sans pilote » dans la zone pilote. Han Dadong, inspecteur de deuxième niveau de la Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information de Shanghai et directeur du Département de l'industrie automobile, a révélé lors de la conférence que Shanghai étendrait les zones ouvertes à la conduite autonome de manière ordonnée, « réaliserait l'ouverture complète de la nouvelle zone de Pudong, favoriserait simultanément l'ouverture de Fengxian, Minhang et d'autres zones, et relierait les routes ouvertes des quatre principales zones d'essai de la ville ».