Le fabricant de batteries OurNext Energy (ONE) a déclaré que ses batteries à double chimie avaient atteint une autonomie avec une seule charge de 608 miles (environ 978 kilomètres) dans la voiture électrique BMW iX. Les batteries de ONE ont été évaluées à l’aide de la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), la norme européenne utilisée pour déterminer l’autonomie des véhicules électriques.

La batterie à double chimie longue portée de ONE appelée « Gemini » peut augmenter considérablement l’autonomie de croisière de l’iX. L'autonomie de croisière EPA actuelle de ce modèle est d'environ 300 miles (environ 482 kilomètres).

L'architecture de la batterie Gemini se compose de cellules avec deux compositions chimiques différentes. ONE a déclaré que la batterie au lithium fer phosphate peut fournir environ 150 miles (environ 241 kilomètres) d'autonomie de croisière, répondant à 99 % des besoins de déplacement quotidiens ; la deuxième composition chimique est une batterie sans anode avec une densité énergétique plus élevée, qui peut fournir 450 miles (environ 724 kilomètres) d’autonomie de croisière. Lorsque les deux batteries sont combinées, le volume final du pack batterie est compris entre 300 et 400 litres.

Le 30 novembre, ONE a déclaré dans un communiqué que la société continuerait à améliorer cette batterie pour qu'elle soit prête à être commercialisée en 2026. La société prévoit de commencer à produire des batteries pour véhicules commerciaux et des systèmes de stockage de batteries dans son usine de VanBuren Township, Michigan, à la fin de l'année prochaine. Après cela, la société prévoit de lancer la batterie Aries II de 350 milles (environ 563 kilomètres) pour voitures particulières en 2025, suivie par la Gemini en 2026.

Sam Abuelsamid, analyste de recherche en chef du cabinet d'analyse GuidehouseInsights, a déclaré : « Il est en effet impressionnant de pouvoir réaliser une telle amélioration de l'autonomie sans augmenter la taille physique et le poids de la batterie. ONE a franchi une étape importante dans le processus de démonstration de ses capacités à l'industrie. »

Les inquiétudes concernant l’autonomie des véhicules électriques ont été un facteur freinant leur adoption. Les données de J.D. Power montrent que la plupart des véhicules électriques peuvent parcourir 200 à 300 miles (environ 320 à 480 kilomètres) après avoir été complètement chargés, et quelques modèles haut de gamme ont une autonomie de plus de 500 miles (environ 800 kilomètres).

Basée à Novi, dans le Michigan, ONE prévoit d'améliorer l'efficacité des convertisseurs de batterie, d'améliorer les algorithmes de contrôle pour optimiser l'utilisation des prolongateurs d'autonomie, ainsi que de valider et de développer davantage les cellules de batterie.