Ceux qui achètent encore des voitures importées le font-ils juste pour sauver la face ? Aujourd'hui, alors que le taux de pénétration des nouvelles énergies dépasse 50 %, les gens accordent plus d'attention à l'expérience de conduite et à la rentabilité lors de l'achat de voitures, de sorte que les voitures produites dans le pays sont entrées dans des milliers de foyers. Toutefois, les voitures importées n’ont pas complètement quitté le marché. Selon les données de la China Circulation Association, plus de 270 000 consommateurs payaient encore pour des voitures importées au premier semestre de cette année.
"Acheter une Bentley Bentayga, ce n'est pas seulement acheter une voiture pour moi, c'est aussi une consommation de qualité de vie exclusive." Le discours d'un utilisateur a révélé les principales exigences de nombreux acheteurs de voitures importées.
Outre l'artisanat et le service, le « symbole de statut et les attributs sociaux » des voitures importées de luxe restent des considérations importantes pour de nombreux acheteurs. "Lors des discussions commerciales, la présence de Maybach et de Bentley sur le parking fera supposer aux clients que vous avez la force et le goût nécessaires pour correspondre à la coopération. Il s'agit d'une valeur ajoutée que les véhicules nationaux à énergie nouvelle ne peuvent actuellement pas offrir."
Cette logique de consommation a également été confirmée du côté commercial. Plusieurs ventes de voitures importées de super luxe ont indiqué que les véhicules nationaux à énergie nouvelle sont principalement en concurrence pour le marché des voitures familiales et n'ont aucun chevauchement avec leurs groupes de clients.
De l'avis de certains experts, ce groupe d'utilisateurs est soit des « fans inconditionnels » du contrôle des véhicules à carburant, soit des « sentimentalistes » qui éprouvent des sentiments profonds pour une marque spécifique. La logique fondamentale du choix des voitures importées est « l’amour » plutôt que « l’aspect pratique ».
