Tesla n'a pas réussi à sortir du bourbier d'une forte baisse des ventes en Europe au cours du dernier semestre, alors que la série d'actions politiques de Musk cette année a continué de susciter le ressentiment des consommateurs européens. Dans le même temps, les constructeurs chinois de voitures électriques représentés par BYD continuent de faire des efforts...
Les dernières données publiées jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que :En juillet, les immatriculations de voitures neuves de modèles BYD dans l'UE ont augmenté de 206,4 % sur un an, pour atteindre 9 698 unités. Si l'on inclut les cinq marchés hors UE que sont le Royaume-Uni, l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse, les immatriculations de voitures neuves de BYD en juillet ont atteint 13 503 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 225,3 %. Les immatriculations de voitures neuves reflètent souvent les performances commerciales.
A titre de comparaison,Les immatriculations de modèles Tesla dans l'Union européenne ont diminué de plus de 42 % en juillet, à 6 600 véhicules. Les immatriculations de voitures neuves sur le marché européen élargi, qui couvre cinq pays, dont le Royaume-Uni, ont également chuté de 40 % à 8 837 véhicules, poursuivant la décevante baisse des ventes mensuelles de l'entreprise sur le marché européen cette année.
Cela signifie également que les immatriculations de voitures neuves de BYD sur les marchés européens mentionnés ci-dessus en juillet étaient supérieures de 52,8 % à celles de Tesla. En juillet, la part de marché européenne de BYD était de 1,2 %, tandis que celle de Tesla n'était que de 0,8 %.
Selon les statistiques de l'organisme d'études de consommation JATO Dynamics, les ventes de BYD ont dépassé celles de Tesla sur le marché européen pour la première fois en avril de cette année, et l'avantage semble désormais s'accentuer encore davantage.
De nombreuses personnes dans l'industrie ont souligné queLes constructeurs automobiles chinois s'appuient actuellement sur des prix plus compétitifs et sur des gammes de produits riches en avantages pour continuer à se développer activement sur le marché européen et à conquérir des parts de marché face à leurs concurrents mondiaux.
Il convient de mentionner que le 25 août, heure locale, BYD Auto (Thailand) Co., Ltd. a également annoncé qu'elle exporterait pour la première fois des véhicules électriques produits dans son usine thaïlandaise vers le marché européen, avec un total de plus de 900 véhicules, avec des destinations notamment au Royaume-Uni, en Allemagne et en Belgique.
Les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles montrent que les ventes des modèles du Groupe SAIC sur le marché européen en juillet ont également atteint 23 316 unités, soit une augmentation de 13,1 % sur un an.
Dans l'ensemble, les immatriculations totales de voitures particulières dans l'UE ont augmenté de 7,4 % en juillet pour atteindre 914 680 véhicules. Par pays, les ventes en Allemagne ont augmenté de 11 %, mais les ventes en France et en Italie ont diminué respectivement de 7,7 % et 5,1 %.
Ce mois-là, le marché européen des véhicules à énergies nouvelles a montré des signes évidents de reprise. Les immatriculations de véhicules purement électriques, de véhicules hybrides et de véhicules hybrides rechargeables ont augmenté respectivement de 39,1 %, 56,9 % et 14,3 %, représentant 59,8 % des immatriculations de voitures dans l'UE, contre 51,1 % en juillet 2024.
Cependant, même dans ces circonstances, les ventes des modèles Tesla dans l'UE ont encore subi une forte baisse en juillet. À cet égard, les initiés de l'industrie ont souligné qu'en plus d'être confrontée à une concurrence mondiale plus féroce, Tesla est également confrontée depuis plusieurs mois à l'impact de la participation précédente de Musk à l'administration Trump. Les investisseurs craignent que le milliardaire n’ait pas consacré suffisamment de temps à l’entreprise pendant son séjour à Washington.
Selon le précédent rapport financier de Tesla, son bénéfice net a chuté de 16 % au cours du deuxième trimestre fiscal. L'entreprise a récemment peaufiné sa gamme de produits pour tenter d'attirer davantage d'acheteurs.
