La propriétaire de la voiture, Mme Feng, a rapporté aux médias que :En novembre 2018, j'ai dépensé 1,417 million de yuans pour acheter une Lexus LX570.Le véhicule est équipé du système de service copilote intelligent LEXUS G-BOOK, qui fournit la navigation, la récupération d'itinéraire, l'appel de secours d'urgence, l'assistance routière, le suivi antivol et d'autres services.
Mais au second semestre 2023, Mme Feng a constaté que le système G-BOOK du véhicule ne pouvait pas être utilisé. Le personnel du magasin 4S a montré à Mme Feng « Avis sur la suspension des services LEXUS G-BOOK en raison de mises à niveau du réseau et de transformations des opérateurs de communication » sur le site officiel de Toyota.
L'avis indique : Étant donné que les opérateurs de communication mettront à niveau le réseau de communication,Le système G-BOOK s'appuyant sur les réseaux 2G et 3G ne fournira plus de services à partir de minuit le 1er juin 2023.À compter du 7 avril 2023, ce service n'acceptera plus les demandes d'activation ni les renouvellements de service.
Par la suite, Mme Feng a communiqué à plusieurs reprises avec le magasin 4S, en vain. Mme Feng estime que le système G-BOOK, en tant que système intelligent prenant en charge le véhicule, offre des garanties importantes pour la sécurité du véhicule et la sécurité de conduite, et que les fabricants et les concessionnaires doivent garantir son utilisation normale.
En raison des mises à niveau du signal réseau qui rendent le système inutilisable, le constructeur ou le concessionnaire doit fournir aux acheteurs de voitures des services de mise à niveau ou d'autres alternatives permettant de garantir que le système continue de fonctionner normalement.
Lorsque la voiture a été vendue, des rapports publics ont annoncé que les réseaux 2G et 3G seraient supprimés les uns après les autres. Le constructeur ou le vendeur disposait de suffisamment de temps pour procéder à des mises à niveau ou à des alternatives afin de garantir l'utilisation normale du système G-BOOK à l'avenir, au lieu de faire tomber les acheteurs de voitures dans une situation passive d'impossibilité d'utiliser cette fonction.
En réponse à la demande de Mme Feng, le magasin 4S a proposé un plan de compensation pour le paquet cadeau de la marque, mais elle pensait que cette fonction était très importante pour elle pour conduire le véhicule, elle a donc rejeté le plan de négociation et a demandé à la marque de réparer ou de mettre à niveau la fonction.
Le magasin 4S a déclaré que la fonction G-BOOK précédemment installée dans la voiture,Les mises à niveau ou alternatives ne sont pas disponibles pour le moment et les réparations ne sont pas possibles pour le moment.En réponse, Mme Feng a intenté une action en justice contre le magasin 4S qui a vendu la voiture et contre Toyota Motor Company.
