Le conflit entre Tesla et les mécaniciens automobiles suédois au sujet d'une convention collective de travail s'annonce comme un long bras de fer. Jeudi, le leader mondial du véhicule électrique a subi sa dernière défaite devant un tribunal suédois. Comme toile de fond de tout cela,Depuis octobre, près de 120 mécaniciens automobiles suédois ont entamé une grève, exigeant que le géant automobile américain respecte les « règles » locales et signe une convention collective avec le syndicat IFMetall qui les représente.

Parce que les réparateurs automobiles brandissaient haut le drapeau de la « défense des traditions importantes du marché du travail suédois », les dockers et les postiers locaux ont répondu les uns après les autres et se sont joints à la « grève ciblée » contre Tesla.

Cela pose un problème : les nouvelles plaques d'immatriculation suédoises ne peuvent être envoyées que via le service PostNord de la Suède et du Danemark. Les coursiers ont refusé de traiter le courrier de Tesla, ce qui signifiait que les nouvelles voitures de Tesla ne pouvaient pas être mises en circulation. Pour cette raison, après que la situation s'est aggravée, Tesla a immédiatement poursuivi en justice l'Agence suédoise des transports, qui délivrait les plaques d'immatriculation, et PostNord, qui délivrait les plaques d'immatriculation, affirmant que « le gouvernement suédois a l'obligation constitutionnelle de fournir des plaques d'immatriculation aux propriétaires de voitures ».

Le procès progresse rapidement, Tesla connaît des hauts et des bas

Contrairement à l'efficacité des procès des tribunaux américains, l'affaire Tesla contre l'Agence suédoise des transports a abouti le 27 octobre. Le tribunal du district de Norrköping en Suède a statué que le gouvernement suédois devrait autoriser Tesla à « récupérer ses propres plaques d'immatriculation » sous peine d'amendes.

Fin octobre également, le tribunal de district de Solna, qui entendait Tesla contre PostNord, a également donné à Tesla un avant-goût de victoire. Le tribunal a ordonné que Tesla soit autorisée à obtenir de nouvelles plaques d'immatriculation de voiture auprès d'un établissement de PostNord, mais cette ordonnance ne pourra prendre effet qu'après que le cas de Tesla avec l'Agence suédoise des transports sera connu.

Puis les choses ont pris une tournure et ont évolué dans une direction défavorable à Tesla.

Insatisfaite de la décision, l'Agence suédoise des transports a fait appel. La Cour d'appel a annoncé mardi qu'elle accepterait l'affaire et annulé l'ordonnance rendue par le tribunal de district, ce qui signifie que Tesla a bouclé la boucle et est revenu au point initial : essayer de trouver un moyen de laisser le service postal livrer la livraison express.

Jeudi, le tribunal qui a entendu Tesla et PostNord s'est également prononcé contre le leader du véhicule électrique. "Le tribunal a décidé que PostNord ne devrait pas être obligé de fournir des services de livraison à Tesla jusqu'à la conclusion de cette affaire", a déclaré le tribunal du district de Solna.

Le problème s'aggrave

Dans le même temps, alors que Tesla contourne le tribunal suédois et revient à la case départ, les problèmes auxquels elle est confrontée se multiplient. Après que les dockers suédois ont refusé de gérer les expéditions liées à Tesla, y compris les véhiculesLe plus grand syndicat danois, 3F, a annoncé que ses dockers et chauffeurs de camion cesseraient d'envoyer des produits Tesla en Suède.

Jan Villadsen, directeur de 3F dans le secteur des transports, a déclaré aux médias : "IFMetall et les travailleurs en Suède mènent une bataille extrêmement importante. Lorsqu'ils demandent notre soutien, il est naturel que nous leur prêtions main forte."

La Confédération norvégienne des syndicats a également annoncé mercredi qu'elle cesserait de transporter des marchandises liées à Tesla vers la Suède à partir du 20 décembre, à moins que le géant américain ne fasse preuve de pitié envers les réparateurs automobiles suédois. Jorn Eggum, président de la Confédération norvégienne des syndicats, a publié une déclaration disant : « Le droit aux conventions collectives fait naturellement partie du marché du travail nordique, et nous ne pouvons pas accepter que Tesla reste en dehors de ce système. »

La situation actuelle s’étend également hors du champ syndical. PensionDanmark, le plus grand fonds de pension du pays avec 317,3 milliards de couronnes danoises, a également annoncé mercredi queSi Tesla ne fait pas de compromis, le fonds vendra ses actions Tesla.