Panasonic Corp a annoncé jeudi son intention de développer une nouvelle batterie de grande capacité d'ici environ deux ans pour étendre l'autonomie des véhicules électriques, ce qui constituerait une avancée majeure pour le fournisseur de batteries de Tesla Inc.
La société a déclaré qu'elle s'efforçait d'éliminer les anodes des batteries pendant la phase de fabrication afin d'augmenter la densité énergétique grâce à une technologie qui, selon elle, pourrait fournir une capacité « de premier plan au monde » d'ici la fin de 2027.
Panasonic a déclaré que si cette amélioration était réalisée, l'autonomie de la Tesla Model Y devrait augmenter de près de 90 miles (environ 145 kilomètres) avec la taille actuelle de la batterie.
Panasonic peut également utiliser cette technologie pour créer des batteries plus légères et moins chères en conservant l’autonomie actuelle et en réduisant la taille du bloc-batterie.
La conception proposée par Panasonic ne comporte pas d'anodes lors de la phase de fabrication. Au lieu de cela, l’anode au lithium métallique se formera après la première charge de la batterie. Cela laissera de la place à des matériaux cathodiques plus actifs - nickel, cobalt et aluminium - augmentant la capacité sans changer de volume.
Panasonic a annoncé qu'elle envisageait également de réduire la proportion de nickel dans ses batteries, car le nickel est relativement plus cher.
On ne sait pas si cette technologie aidera Tesla à baisser ses prix, et Panasonic a refusé de discuter des détails spécifiques des coûts de fabrication.