Récemment, la hausse des prix dans le secteur national de la livraison express a attiré une large attention. Depuis que le Guangdong et le Zhejiang ont pris la tête du projet pilote, et que maintenant le Hubei, Tianjin, le Shandong, le Liaoning, le Heilongjiang et d'autres endroits ont emboîté le pas, l'augmentation des prix de livraison express est devenue le centre d'intérêt de l'industrie. Ce changement affecte non seulement les entreprises de livraison express et les commerçants en ligne, mais est également étroitement lié à la vie des consommateurs.
Le journaliste de couverture a appris d'un certain nombre de sociétés de livraison express que l'augmentation des prix visait principalement à se débarrasser du bourbier de la « guerre des prix » et à ramener l'industrie à une concurrence rationnelle. Dans le passé, la concurrence dans le secteur de la livraison express était féroce et diverses entreprises se livraient à des « guerres de prix ». Les revenus du billet unique ont continué de baisser et la qualité du service a également été affectée. En prenant comme exemple les données des cinq premiers mois de 2025, le prix unitaire moyen de la livraison express intérieure est tombé à 7,5 yuans, une forte baisse par rapport aux 18,28 yuans de 2006. Au plus fort de la « guerre des prix », Yiwu, Zhejiang, a même vu la concurrence des prix ultra bas de la part de « 8 Hair Nationwide » de Jitu Express. L'ensemble du secteur est tombé dans un cercle vicieux d'« inversion des volumes et des prix », qui l'a également contraint à augmenter les prix.
La « guerre des prix » nuit non seulement aux bénéfices des entreprises, mais réduit également les revenus des coursiers et affecte la qualité du service. Afin de maintenir leurs opérations, les entreprises de livraison express ne peuvent que réduire leurs coûts, les frais d'expédition des coursiers sont réduits, l'enthousiasme au travail est frustré et l'efficacité de la livraison express et l'expérience de service sont également bien pires qu'auparavant. Cette augmentation des prix constitue un auto-ajustement de l'industrie, visant à améliorer l'écologie de l'industrie et à améliorer le niveau de service global.
Les commerçants en ligne et les consommateurs ordinaires de Chengdu ont des réactions différentes face à l'augmentation des prix de livraison express. Mme Li, qui travaille dans le commerce électronique de vêtements et coopère principalement avec YTO, a déclaré, impuissante, qu'après l'augmentation des prix, le coût de livraison express par article a augmenté de 0,4 yuan, ce qui a eu un impact significatif sur ses coûts. "Nous sommes dans le secteur de l'habillement et les bénéfices ne sont pas élevés au départ. Lorsque les frais de livraison express augmenteront, nous devrons dépenser plusieurs milliers de yuans de plus chaque mois." Afin de faire face à la hausse des coûts, elle envisage d'optimiser l'emballage des produits, de réduire les cadeaux et même d'envisager d'augmenter les prix des produits en conséquence.
M. Zhang, un consommateur ordinaire, a déclaré que lorsqu'il envoie occasionnellement une livraison express, l'augmentation des prix n'est pas évidente, mais que s'il l'envoie fréquemment à l'avenir, il pourrait considérer davantage la rentabilité. Il espère que lorsque les entreprises de livraison express augmentent leurs prix, la qualité de leurs services pourra également suivre, comme une livraison plus rapide et une livraison porte-à-porte plus rapide.
À l’échelle nationale, les augmentations des prix de livraison express ont augmenté dans de nombreux endroits. Le 29 juillet, le Bureau national des postes a convoqué un certain nombre de dirigeants des principales sociétés de livraison express pour discuter de la question de la gestion de la concurrence « d'implication ». Depuis lors, le Jiangsu, le Fujian, le Hunan, le Hebei, le Henan, le Shandong et d'autres endroits ont successivement augmenté les prix planchers de la livraison express. À la mi-juillet, Yiwu, province du Zhejiang, a pris l'initiative de lancer une augmentation des prix, le prix plancher de la livraison express passant de 1,1 yuans/commande à 1,2 yuans/commande ; à partir du 4 août, le prix plancher de la livraison express dans la province du Guangdong a augmenté de 0,4 yuans/commande dans son ensemble, le prix unitaire moyen s'élevant à plus de 1,4 yuans ; le 11 août, le prix d'un billet unique pour la section d'un kilo complet de diverses marques de livraison express dans la ville de Yongkang, province du Zhejiang, a augmenté de 0,3 yuan ; Le 17 août, le prix moyen d'un billet simple express dans le comté de Donghai, ville de Lianyungang, province du Jiangsu, a augmenté d'environ 0,4 yuan.
L'augmentation des prix express devrait se situer entre 0,3 yuans et 0,4 yuans par billet. Après l'ajustement, les prix des billets uniques de nombreuses grandes marques de livraison express, notamment ZTO, YTO et Yunda, seront stables dans différentes fourchettes. Les experts du secteur analysent que même si les augmentations de prix contribueront à améliorer l'écologie de l'industrie et à assurer la stabilité des revenus des courriers terminaux et des points de vente franchisés, la concurrence dans le secteur de la livraison express reste féroce et son impact à long terme sur l'ensemble de l'écologie de l'industrie reste à observer.
