Le 19 septembre, le Centre chinois de recherche sur les technologies de réparation des collisions automobiles et Joyson Electronics ont lancé la technologie d'éjection de batterie.Selon les rapports, cette technologie peut éjecter la batterie de la carrosserie en une seconde pour réaliser la séparation de l'électricité du véhicule lorsque la batterie devient thermiquement incontrôlable. Le mécanisme d'éjection de la carrosserie utilise le même générateur de gaz que l'airbag de la voiture comme puissance d'éjection et jette la batterie hors de la zone de sécurité à 3 à 6 mètres de la carrosserie.
La vidéo de démonstration montre que, avec un grand bruit, la batterie est sortie de dessous le châssis du véhicule et a été projetée à plusieurs mètres du côté passager.
La vidéo a également suscité de vives discussions parmi les internautes. Certains internautes ont déclaré : « Les incendies de batteries de véhicules électriques seront très violents.Une fois la batterie déchargée, elle devient une source d'incendie et peut facilement enflammer des véhicules ou des bâtiments au bord de la route. »
"L'impact provoqué par cette batterie à elle seule est très grave. Si elle heurte des piétons ou des véhicules non motorisés sur le bord de la route, les risques pour la sécurité seront également énormes."
Cependant, certains internautes ont exprimé leur soutien à cette technologie : « Ce qui est montré dans la vidéo n'est qu'une solution de vérification technique. S'il est ensuite installé dans la voiture, il peut utiliser des caméras corporelles, des radars et d'autres capteurs pour détecter s'il y a des piétons ou des véhicules autour de la carrosserie, puis décider de l'éjecter, ce qui peut éviter le risque secondaire d'éjection de la batterie.
