On craint que le vigoureux processus d’électrification des constructeurs automobiles européens soit complètement ralenti. Après que de nombreux constructeurs automobiles ont officiellement annoncé qu'ils continueraient à lancer de nouveaux véhicules à carburant, Bentley s'y est également joint. Récemment, les médias étrangers ont rapporté queBentley prévoit de lancer des versions à carburant pur de ses modèles successeurs Bentayga, Continental GT et Flying Spur, une décision qui marque un renversement de sa stratégie « uniquement des véhicules électriques ».

Selon la stratégie Beyond100, Bentley avait initialement prévu d'éliminer complètement les moteurs à carburant d'ici 2035. Cependant, alors que Porsche, une filiale du groupe Volkswagen, a réitéré son investissement dans la technologie des moteurs à combustion interne, Bentley a également prévu de procéder à des ajustements majeurs.

Porsche a confirmé vendredi qu'elle investirait 3,1 milliards d'euros (environ 25,908 milliards de yuans) pour prolonger le cycle de vie des modèles à carburant, et en même temps annuler le produit phare "K1", qui devait initialement être lancé en tant que véhicule électrique.

Avant cela, Audi avait également annulé son projet de vendre uniquement des véhicules électriques d’ici 2033.

Le PDG de Bentley a déclaré que puisque les trois grandes marques partagent des plates-formes, des systèmes d'alimentation et des composants clés, les décisions de Porsche et d'Audi affectent directement Bentley.

donc,Les modèles successeurs à carburant uniquement des Bentley Bentayga, Bentley Continental GT et Bentley Flying Spur (initialement prévus pour proposer uniquement des versions hybrides rechargeables ou électriques) resteront dans la gamme de produits pour répondre aux besoins de marchés tels que le Moyen-Orient et l'Amérique du Nord.

Cependant, il a également déclaré que cette décision visait à ralentir plutôt qu’à abandonner complètement l’électrification. Bentley prévoit toujours de lancer un modèle hybride rechargeable ou électrique chaque année à partir de 2026. Le premier véhicule électrique sera un « SUV urbain ».

Il a également sa propre explication sur les raisons du changement stratégique :« La demande de véhicules électriques de luxe a diminué et la demande des clients n'est pas encore suffisante pour soutenir une stratégie tout électrique. Le marché du luxe d'aujourd'hui est très différent de celui où nous avons lancé Beyond 100. L'électrification reste notre objectif, mais nous devons emmener les clients avec nous.