Selon les informations de CCTV, diverses régions du pays sont récemment entrées dans la saison d'automne et d'hiver. En raison du brouillard fréquent, de la neige, de la glace et d'autres raisons,Il y a plus d’accidents que d’habitude aux entrées et sorties des tunnels.De plus, en raison de la grande différence de lumière et d'obscurité à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel, les conducteurs auront l'impression que l'entrée du tunnel est sombre, tandis que la sortie est une lumière blanche éblouissante. Il faut quelques secondes aux yeux pour s’adapter à ce changement de lumière et d’obscurité.

Ce phénomène est également connu sous le nom d'effets de « trou noir » et de « trou blanc » à l'entrée du tunnel.

À cet égard, les services concernés ont effectué des statistiques et trouvé la localisation géographique de 443 données sur les accidents de la circulation dans les tunnels.

La répartition des accidents de la circulation aux entrées et sorties du tunnel est évidemment dense. Les accidents survenus à l'entrée du tunnel sont principalement concentrés dans la section allant de 100 mètres à l'extérieur du tunnel à 200 mètres à l'intérieur du tunnel.

Au contraire, les accidents se sont concentrés principalement dans la section allant de 100 mètres à l’intérieur de la grotte jusqu’à 200 mètres à l’extérieur de la grotte.

Du point de vue des formes d'accidents, les collisions arrière de véhicules sont la forme d'accident la plus importante, représentant plus de la moitié du nombre total d'échantillons d'accidents dans les tunnels.

De plus, il y a peu de voies dans le tunnel et elles sont relativement étroites, de sorte que l'espace d'évacuation et l'espace de tolérance aux erreurs pour les opérations de conduite sont limités. Lorsqu'une opération n'est pas effectuée correctement, les accidents sont plus susceptibles de se produire que sur des tronçons routiers ordinaires et les secours sont plus difficiles.

Alors, comment prévenir les accidents de la route à effet « trou noir » et « trou blanc » ?

Avant d'entrer dans un tunnel, les conducteurs doivent suivre les panneaux de limitation de vitesse, réduire lentement leur vitesse à l'avance, garder une distance de sécurité avec le véhicule qui les précède et allumer leurs feux de croisement.

Une fois entré dans le tunnel, ne paniquez pas pendant la période d’adaptation à l’obscurité de vos yeux. Ajustez votre point de vue de l’autre côté du tunnel. Ne faites pas attention aux parois du tunnel des deux côtés. Continuez à rouler à vitesse constante dans la voie d'origine et ne freinez pas brusquement et ne changez pas de direction.

À la sortie d'un tunnel, ralentissez convenablement le véhicule, attendez que vos yeux s'adaptent à la lumière, puis augmentez rapidement votre vitesse une fois votre vue rétablie, afin de ne pas gêner les véhicules venant de derrière.