Porsche, la « machine à imprimer de l'argent pour les voitures de luxe », a récemment publié son pire rapport financier de son histoire. Le 24, heure locale, Porsche, une filiale de Volkswagen en Allemagne, a publié ses dernières données financières. Au cours des neuf premiers mois de cette année, le résultat opérationnel de l'entreprise s'est élevé à environ 26,86 milliards d'euros, soit une baisse de 6 % sur un an. La perte au troisième trimestre a atteint 966 millions d'euros (environ 8 milliards de RMB).
Affecté par cela,Au cours des trois premiers trimestres de cette année, le bénéfice des ventes de Porsche n'a été que de 40 millions d'euros, soit une baisse de 99 % par rapport aux 4,035 milliards d'euros de la même période de l'année dernière.
Concernant l'effondrement des bénéfices, Porsche a noté :Le premier concerne les dépenses spéciales liées aux ajustements de la stratégie produit ; le deuxième est l'environnement de marché difficile en Chine, en particulier dans le secteur des voitures de luxe ; le troisième concerne les dépenses « ponctuelles » liées aux activités de batteries ; le quatrième concerne les dépenses liées au changement organisationnel ; et le cinquième est l’augmentation des tarifs d’importation américains.
Parmi eux, l'impact le plus important concerne les dépenses énormes provoquées par l'ajustement stratégique de Porsche : en raison de mesures de restructuration telles que le retard du lancement de modèles purement électriques et la fin du plan d'autoproduction de batteries, environ 2,7 milliards d'euros de coûts supplémentaires ont été engagés.
Deuxièmement, la performance médiocre du marché chinois a également pesé sur la performance globale. La Chine était autrefois le plus grand marché de Porsche au monde, mais il a commencé à décliner depuis que ses ventes en Chine ont atteint leur apogée en 2021. Les ventes en 2024 chuteront de 28 % sur un an à 56 900 véhicules, et au cours des trois premiers trimestres de 2025, les ventes chuteront encore de 26 % à 32 000 véhicules.
En outre, la pression continue des politiques tarifaires américaines a amené Porsche à engager des dépenses supplémentaires de 300 millions d'euros au cours des trois premiers trimestres, et l'entreprise s'attend à ce que les pertes pour l'ensemble de l'année atteignent 700 millions d'euros.
À cet égard, Jochen Breckner, directeur exécutif des finances et des technologies de l'information chez Porsche AG, a déclaré dans une interview :La politique tarifaire américaine entraînera une perte d'environ 700 millions d'euros pour Porsche cette année, et l'entreprise augmentera ses prix pour le marché américain dans les prochains mois.
Face à la pression opérationnelle actuelle, Porsche a commencé à optimiser sa structure organisationnelle et prévoit de licencier 1 900 personnes au cours des prochaines années et de supprimer 2 000 postes temporaires cette année. La deuxième série de licenciements devrait être annoncée avant la fin de cette année.
