Plus tôt cette année, les autorités de Dubaï et Elon Musk ont ​​annoncé que le projet de système routier souterrain « Dubai Loop », qui sera construit conjointement, sera mis en service en 2026, ce qui pourrait devenir un tournant pour le transport urbain au Moyen-Orient. Le système en boucle est un système de transport souterrain entièrement électrique à grande vitesse développé par Boring, une société de technologie de tunnels fondée par Elon Musk. Il devrait être mis en service au deuxième trimestre 2026, remodelant le modèle de transport urbain de Dubaï avec des déplacements souterrains rapides et propres.

Contrairement aux métros traditionnels, le système en boucle peut être imaginé comme des voitures électriques Tesla circulant dans des tunnels dédiés sans s'arrêter aux stations en cours de route, transportant les passagers directement à leur destination.

Ce mode direct signifie que lorsque les rames de métro ordinaires doivent s'arrêter station par station entre le point A et le point B, le mode direct de la « Dubai Circle Line » réduira considérablement le temps de trajet des passagers.

Dans un premier temps, la Dubai Ring Line lancera d'abord une section de démonstration de 17 kilomètres avec 11 stations et pourra transporter plus de 20 000 passagers par heure. Les véhicules peuvent atteindre des vitesses maximales de 100 miles (160 kilomètres) par heure et les temps de trajet entre les principaux hubs seront réduits à quelques minutes.

La boucle est effectivement positionnée pour ressembler à une autoroute souterraine, avec de nombreuses petites stations dispersées, certaines n'occupant que deux places de parking. Cette flexibilité permet aux stations d'être intégrées dans des centres commerciaux, des immeubles de bureaux et même des zones résidentielles, permettant ainsi un accès sans congestion.

Cela rend le « tunnel » plus rapide, plus silencieux et moins fréquenté qu'un métro traditionnel.

Le système d'anneaux sera construit conjointement par la Dubai Roads and Transport Authority (RTA) et Boring Company. Il sera progressivement étendu à un réseau à l'échelle de la ville, reliant les principaux quartiers d'affaires, les zones résidentielles et les zones touristiques. Une fois entièrement achevée, la capacité devrait dépasser 100 000 passagers par heure, réduisant ainsi considérablement le temps de trajet dans la ville.

The Boring Company souligne que la sécurité est sa principale préoccupation. Chaque tunnel est équipé de systèmes de ventilation, d'issues de secours, de systèmes de détection et d'extinction d'incendie, et maintient une communication 24 heures sur 24 avec le centre de contrôle des opérations. L'ensemble du système a été audité par la Federal Transportation Security Administration (TSA) des États-Unis.

Depuis son ouverture en 2021, le premier projet en exploitation de la Boring Company, le Las Vegas Loop, a transporté plus de 3 millions de passagers. La boucle de Las Vegas est actuellement en phase d'expansion et s'étendra sur 110 kilomètres avec 104 stations reliant l'aéroport international Harry Reid, l'Allegiant Stadium et le centre-ville de Las Vegas.

Forte de cette expérience réussie, la Boring Company a également annoncé qu'elle lancerait un projet similaire appelé « Music City Loop » à Nashville, Tennessee, dont la construction devrait démarrer fin 2025.

Le Cercle de Dubaï est tout à fait conforme aux objectifs de la Stratégie de Dubaï pour les énergies propres 2050 et du Plan directeur de la ville de Dubaï 2040, qui se concentrent tous deux sur la durabilité et des réseaux de transport urbains parfaitement connectés.

Dubaï se positionne depuis longtemps comme un pionnier des technologies de transport de nouvelle génération et est activement impliquée dans des domaines de pointe tels que les taxis autonomes et le transport aérien. Si le projet Dubai Circle réussit, Dubaï deviendra une référence mondiale en matière de transport souterrain à grande vitesse sans émissions et fournira un modèle d'avenir pour le futur modèle de développement des transports de la ville.