L’équipe Autopilot est l’un des départements les plus mystérieux de Tesla, et on sait peu de choses à son sujet du monde extérieur.Un document récemment dévoilé en Floride révèle comment Tesla garde secrète cette mystérieuse équipe. Dans une déclaration sous serment dans une affaire judiciaire impliquant le décès d'un pilote automatique, l'ingénieur de Tesla, Christopher Payne, a détaillé comment l'entreprise protège la technologie derrière ses systèmes d'aide à la conduite.
Il a révélé que,Même les membres de l'équipe Autopilot n'ont pas accès à certains fichiers et logiciels, et les employés impliqués dans le développement d'Autopilot n'ont accès qu'à quelques fichiers..
Lorsque des documents plus approfondis doivent être utilisés, ils doivent être examinés par le chef d'équipe et les supérieurs, et il doit leur être prouvé que ces documents doivent être utilisés dans le travail avant de pouvoir être approuvés.
Les documents non scellés indiquaient que Tesla avait pris de nombreuses mesures pour protéger la technologie Autopilot contre les fuites.Les ordinateurs des employés de l'équipe disposent d'un mécanisme de mot de passe spécial, dont le déverrouillage nécessite parfois de nombreuses authentifications multifactorielles. Dans le même temps, l'interface USB est également verrouillée pour empêcher les employés « d'insérer une clé USB et d'emporter des fichiers confidentiels »..
De plus, les employés de l'équipe Autopilot sont tenus de signer un NDA (accord de non-divulgation) avant de rejoindre l'entreprise. Ils seront affectés à un immeuble de bureaux exclusif. Ils doivent utiliser des badges exclusifs pour entrer et sortir. Les étages de travail sont répartis selon l'importance de la confidentialité et sont totalement inaccessibles les uns aux autres.
L'équipe d'Autopilot est extrêmement bien payée et fonctionne de manière relativement indépendante.Mais même les membres internes ne comprennent qu’une partie de la structure de l’équipe, tandis que les employés des autres secteurs de Tesla ne savent rien..
