aujourd'hui,Cyrus a officiellement atterri à la Bourse de Hong Kong, devenant ainsi la première entreprise de véhicules de luxe à énergies nouvelles du pays avec des actions « A+H » cotées aux deux places, avec une valeur marchande d'ouverture de plus de 210 milliards de dollars de Hong Kong. Cyrus a levé un montant net de 14,016 milliards de dollars de Hong Kong, ce qui en fait la plus grande introduction en bourse d'un constructeur automobile chinois à ce jour et la plus grande introduction en bourse d'un constructeur automobile à Hong Kong au monde depuis 2025.
Depuis le lancement de l'offre d'actions à Hong Kong, l'enthousiasme pour les souscriptions à Cyrus n'a cessé de croître, avec une offre publique sursouscrite 133 fois et une souscription de financement dépassant 170 milliards de dollars de Hong Kong.
Le prospectus montre qu'environ 70 % du produit de l'introduction en bourse à Hong Kong sera utilisé pour des investissements en recherche et développement, et environ 20 % pour des investissements dans de nouveaux canaux de commercialisation diversifiés, des ventes à l'étranger et des services de réseau de recharge.
En 2021, Cyrus et Huawei ont collaboré au-delà des frontières pour lancer la marque Wenjie, établissant ainsi un positionnement de marque qui remodèle le luxe avec sagesse.
Jusqu'à présent, la marque Wenjie a lancé quatre modèles : Wenjie M9, Wenjie M8, Wenjie M7 et Wenjie M5, avec un total de plus de 800 000 véhicules livrés.
Parmi eux, le Wenjie M9 se classe au premier rang des ventes de modèles de luxe à 500 000 yuans et continue d'établir des records de ventes mensuels ; la livraison cumulée du Wenjie M8 dépasse les 100 000 unités, et il a été le champion des ventes dans la catégorie des 400 000 yuans pendant cinq mois après son lancement ; le tout nouveau Wenjie M7 a livré plus de 20 000 unités dans les 36 jours suivant son lancement et est devenu un modèle de vente phénoménal.
Selon la « Recherche sur la santé des marques de véhicules à énergies nouvelles au premier semestre 2025 » publiée par Jielan Road, la marque Wenjie a remporté la première place dans l'indice de confiance dans le développement des marques automobiles au premier semestre 2025, et le Wenjie M9 s'est classé premier dans la liste NPS des véhicules à énergies nouvelles avec 85,2 points.
En outre, dans le classement des 500 premières entreprises chinoises, Cyrus s'est classée 190e, soit un bond significatif de 270 places par rapport à l'année dernière, devenant ainsi l'une des entreprises à la croissance la plus rapide de cette liste.
Le président de Thalys, Zhang Zhengping, a déclaré dans une interview que l'entreprise se développerait à l'échelle mondiale et qu'il ne s'inquiétait pas de la coopération de Huawei avec d'autres constructeurs automobiles.
Thalys a déjà été coté à la Bourse de Shanghai, mais en étant cotée à Hong Kong, en Chine, la société peut être connue d'un groupe d'investisseurs plus large et plus international.Les 1,8 milliards de dollars levés grâce à la cotation à Hong Kong fourniront à Cyrus des fonds pour se développer à l'étranger et rattraper des entreprises telles que Tesla dans des secteurs émergents tels que les robots humanoïdes.
« Nous souhaitons nous internationaliser, ce qui permettra à nos clients et investisseurs de mieux comprendre l’activité de Thalys. » Zhang Zhengping a déclaré dans une interview avec Bloomberg TV.
Zhang Zhengping a déclaré : « Nous commencerons par les pays voisins et ne nous étendrons pas à tous les pays du jour au lendemain. Nous adopterons une approche étape par étape pour garantir que chaque pays que nous visitons puisse fournir aux clients exactement les mêmes fonctions et services.
Si Huawei est la clé du succès de Cyrus, il a également noué des partenariats avec d'autres constructeurs automobiles ces dernières années, tels que Chery et Chongqing Changan Automobile.
Zhang Zhengping ne s'inquiète pas de la concurrence supplémentaire que pourraient apporter d'autres marques de voitures équipées de la technologie Huawei. Il a déclaré que des préoccupations similaires étaient apparues lorsque Tesla est entrée sur le marché chinois, mais ces préoccupations se sont révélées infondées car Tesla a plutôt poussé l'ensemble du secteur à lancer de meilleurs produits.
En plus du secteur automobile, Cyrus planifie désormais également la prochaine piste importante, en coopérant avec ByteDance pour développer des robots humanoïdes, ce qui est similaire à l'approche de Tesla pour construire le robot humanoïde Optimus.
Zhang Zhengping a déclaré qu'embaucher des femmes de ménage est encore aujourd'hui un luxe. « À l’avenir, lorsque l’intelligence redéfinira ce luxe, ce rôle sera assumé par les robots. »