Stellantis a annoncé mardi qu'elle rappellerait 375 000 SUV hybrides rechargeables Jeep Wrangler et Grand Cherokee dans le monde en raison d'une panne de batterie. Dix-neuf incendies ont été signalés et le groupe exhorte les propriétaires à garer leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Ce rappel couvre certains SUV Jeep Wrangler 4xe 2020 à 2025 et Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 à 2026.
L'entreprise affirme qu'une solution au rappel sera bientôt disponible, mais d'ici là, les propriétaires doivent garer leurs véhicules loin des bâtiments et éviter de recharger en raison du risque d'incendie.
Stratis Group a informé la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) qu'il a reçu 19 rapports d'incendies liés à ce problème, et qu'une personne a été blessée. Environ 320 000 des véhicules rappelés se trouvent aux États-Unis.
Le constructeur automobile a déclaré que les batteries impliquées étaient produites par Samsung SDI. Une enquête menée conjointement par Strantis et Samsung SDI a montré que la cause d'un incendie survenu plus tôt cette année était cohérente avec le défaut du rappel de 2024. En 2024, deux cas de blessures causées par des véhicules électriques Jeep hybrides rechargeables ont été signalés. Le groupe a rappelé 154 000 véhicules concernés.
La National Highway Traffic Safety Administration a souligné que les véhicules qui ont été réparés lors des rappels en 2023 et 2024 doivent encore être inspectés cette fois-ci.
Samsung SDI n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Strantis a déclaré que les modèles rechargeables Jeep Wrangler et Grand Cherokee dont le logiciel a été mis à niveau lors du rappel de 2024 ont jusqu'à présent reçu 9 rapports d'incendies de batterie ; De plus, il existe 10 rapports d'incendie provenant de batteries de véhicules qui ne sont pas inclus dans le rappel de 2024.
Samsung SDI a déclaré que la cause la plus probable du problème était « des dommages au séparateur de batterie », accompagnés d'autres réactions complexes à l'intérieur des cellules de la batterie.
Par ailleurs, Stratis Group a rappelé plus de 298.000 véhicules aux Etats-Unis en octobre en raison du « risque de roulement » de ces véhicules.