Récemment, l'Administration nationale de certification et d'accréditation a publié l'« Annonce sur la gestion stricte de la certification obligatoire des produits des vélos électriques » (n° 25, 2025), qui stipule clairement la production et la vente de vélos électriques.L'« Annonce » précise que tous les organismes de certification désignés pour les vélos électriques annuleront toutes les certifications CCC valides délivrées sur la base de l'ancienne version de la norme le 1er décembre 2025 ; tous les certificats de certification CCC délivrés sur la base de l'ancienne version de la norme qui sont suspendus et ne peuvent pas être rétablis en validité seront révoqués le 1er décembre 2025.
Chaque entreprise de vente de vélos électriques ne pourra plus continuer à vendre à compter de la date d'annulation ou de révocation du certificat de certification.Si les réglementations ci-dessus sont violées, les autorités de régulation du marché à tous les niveaux enquêteront et traiteront conformément à la loi.
Il est rapporté que la nouvelle norme nationale obligatoire de la Chine pour les vélos électriques, « Spécifications techniques de sécurité des vélos électriques » (GB 17761-2024), sera officiellement mise en œuvre le 1er septembre 2025.
Les nouvelles normes stipulent le caractère ignifuge, la masse totale de plastique, la limite de masse du véhicule, le positionnement Beidou, les dispositifs de pédalage, etc. des vélos électriques.
Il est clairement stipulé que la vitesse maximale de conception des vélos électriques ne doit pas dépasser 25 km/h, et le moteur électrique doit arrêter automatiquement la puissance de sortie lorsqu'il dépasse 25 km/h, ce qui peut réduire efficacement les risques de sécurité causés par la vitesse.
Selon les exigences, après le 1er décembre 2025, tous les produits de vélos électriques vendus doivent être conformes aux nouvelles normes.
Les véhicules déjà achetés par les consommateurs et qui ne répondent pas aux nouvelles normes ne seront pas progressivement retirés de force.
Les changements spécifiques apportés à la nouvelle norme nationale sont les suivants :
Exigences ignifuges renforcées pour les matériaux non métalliques ;
Il est précisé que la masse totale de plastique utilisée dans les vélos électriques ne doit pas dépasser 5,5 % de la masse de l'ensemble du véhicule ;
Ajout d'exigences concernant le couple de fonctionnement à basse vitesse du moteur ;
Amélioration des exigences anti-altération pour les blocs-batteries, les contrôleurs et les limiteurs de vitesse ;
Exigences améliorées en matière de performances de freinage ;
Augmenter la limite supérieure du poids du véhicule pour les vélos électriques utilisant des batteries au plomb de 55 kg à 63 kg ;
Ajout d'exigences concernant les capacités d'assurance qualité de l'entreprise et la cohérence des produits ;
Les vélos électriques doivent être dotés de fonctions de positionnement, de communication et de surveillance dynamique de la sécurité Beidou ;
Il n'est plus obligatoire que tous les modèles soient équipés de dispositifs de conduite à pédales ;
Il est précisé que les vélos électriques sont encouragés à installer des rétroviseurs.